امیرعطا فکری
مدیران خودرو شب گذشته طی مراسمی با حضور اصهاب رسانه و مدیران این شرکت به معرفی رسمی چهارمین نسخه فیس لیفت آریزو 5 در ایران با نام آریزو 5 اسپرت یا آریزو 5 S (اس) پرداخت، در مدل جدید، تغییراتی در طراحی ظاهری و نمای داخلی خودرو اتفاق افتاده تا جذابینت های آریزو 5 اسپرت برای جوانان افزایش یابد.
در نمای جلو آریزو 5 اسپرت جلوپنجره کهکشانی نسخه قبلی حذف شده و به جای آن از جلوپنجره با خطوط کرومی عمودی که چری آن را آبشار یا Waterfall نامیده قرار گرفته است، قرارگرفتن حرف قرمز رنگ S در جلو پنجره نیز نشان دهنده طراحی اسپرت تر این مدل است. این طرح جدید جلوپنجره از محصولات جدید چری مانند کراس اوور تیگو 9 الهام گرفته شده که باعث مدرنتر به نظر رسیدن ظاهر خودرو می شود.
سپر جلو نیز دچار تغییراتی شده و از خطوط بیشتری در این بخش استفاده شده تا نمای جلوی خودرو تهاجمی تر بنظر برسد.
طراحان چری هیچ تغییری در نمای جانبی آریزو 5 اسپرت ایجد نکرده اند و همان رینگ های 17 اینچی نسخه قبلی در این مدل نیز به چشم می خورند و کالیپرهای ترمز نیز همچنان به رنگ قرمز دیده می شوند.
در نمای عقب اما تغییرات در راستای هماهنگی نمای جدید جلو و عقب خودرو به چشم می خورد و با وجود عدم تغییر فرم چراغ ها و درب صندوق، سپر خودرو تغییر کرده و یک خط برجسته به دو گوشه آن اضافه شده، دیفیوزر جدید استفاده شده در سپر نیز حجیم تر شده و همچنین دو خروجی فیک اگزوز را نیز در خود جای داده تا آریزو 5 نمای اسپرت تری به خود بگیرد.
تغییرات فضای داخلی آریزو 5 اسپرت
در داخل کابین، طراحی کلی داشبورد آریزو 5 اسپرت به آریزو 6 پرو نزدیک تر شده و با وجود اینکه طراحی کلی کابین نسبت به نسخه قبلی آریزو 5 تغییرات بنیادینی نداشته، استفاده از المان هایی جزئی به افزایش حس و حال اسپرت کابین آریزو 5 S کمک کرده است، صندلی های چرمی خودرو با دوخت قرمز رنگی همراه شده اند و همچنین فرمان دایره ای قبلی جای خود را به یک فرمان D کات جدید داده است، در میانه داشبورد، نمایشگر لمسی 8 اینچی مولتی مدیا قرار گرفته و کمی پایین تر نیز، پنل جدید سیستم تهویه هوا به چشم می خورد که بر خلاف نسخه قبلی که به صورت کامل به صورت لمسی کنترل می شد، از دو ولوم و دو کلید برای کنترل دما، شدت فن و خاموش و روشن کردن تهویه بهره می برد.
آریزو 5 اسپرت در بخش امکانات رفاهی نیز از نسخه های قبلی کامل تر شده و علاوه بر امکاناتعرضه شده در نسخه های قبلی، به گرمکن صندلی های جلو به همراه تنظیم برقی صندلی راننده بهره می برد.
آریزو 5 اسپرت در بخش مشخصات فنی تفاوتی با نمونه های قبلی پیدا نکرده و همچنان شاهد بکارگیری موتور 1.5 لیتری توربو با 147 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور در این خودرو هستیم، جعبه‌دنده اتوماتیک آریزو 5 S نیز از نوع CVT با شبیه‌سازی ۹ دنده برای انتقال قدرت به چرخ‌های جلو است.
مدیران خودرو هنوز قیمت آریزو 5 S را به صورت دقیق اعلام نکرده اما شنیده های Car.ir از عرضه این خودرو با قیمتی در محدوده1 میلیارد و 100میلیون تومان حکایت دارد؛ رقیب مستقیم آریزو 5 اس در این محدوده قیمتی، برادر ناتنی این خودرو یعنی بهمن ریسپکت پرایم با قیمت کارخانه‌ای یک میلیارد و 83 میلیون تومان خواهد بود.
با اعلام شرکت آرین موتور، کلیه منتخبین دومین دوره ثبت نام در سامانه یکپارچه فروش اینترنتی خودرو که کد ملی ایشان در سامانه مذکور اعلام گردیده است، می توانند از…
با اعلام شرکت مدیران خودرو، کلیه منتخبین اولین دوره ثبت نام در سامانه یکپارچه فروش اینترنتی خودرو که کد ملی ایشان در سامانه مذکور اعلام گردیده است، می توانند از…
آخرین گزارش پژوهشکده پولی و بانکی بانک مرکزی نشان دهنده این موضوع است که مسئله دپوی خودرو های داخلی در انبار خودروسازان بار دیگر به وقوع پیوسته است. مسئله ای…
بهمن موتور اعلام کرده است که خودروهای دیگنیتی و فیدلیتی را به ترتیب با قیمت ۹۳۵ و ۸۴۴ میلیون تومان به فروش می‌رساند و خودروهای خود را با کمترین قیمت…
شرايط تبديل متمركز مختص تعهدات متقاضي، مطابق جدول پيوست اعلام مي شود؛ لازم است نمايندگان در خصوص اطلاع رساني به مشتريان تعهدات منقضي اقدام لازم را مبذول فرمايند. توضيحات بسيار…
بررسی وضعیت جدید بازار خودرو نشان می‌دهد که با توجه به عرضه گسترده خودرو از طریق سامانه یکپارچه، بسیاری از خودروها در این بازار به فروش رفته‌اند و دلال‌ها به…
سلام من خودرو برای پاییز در اومده ولی اعلام نکردن وجه پرداخت کنیم
در مورد این آقای دبیر انجمن دلم خیلی پره ولی چیزی نمیگم که نکنه اون…
یعنی مردم ایران بنگلادشند شما هم خودرو سوییسی تولید می کنید. چهار تا کارخونه لگن…
یک کاسه بده آش به همین خیال باش مدیران خودروی زالو صفت
با امارات مقایسه میکنید. حقوق هم با امارات مقایسه کنید. آیا به کارمند های خودتان…
وب سایت خودرو با هدف اطلاع رسانی در حوزه خودرو در آذر 92 فعالیت خود را آغاز نموده است. سعی بر آن بوده که مرجعی برای اطلاعات و مشخصات فنی خودروهای داخل ایران باشیم و بتوانیم به صورت تخصصی مقایسه، قیمت، تست و بررسی خودروها را انجام بدهیم. همواره پذیرای انتقادات و پیشنهادات شما خواهیم بود.
تمامی حقوق محتوای منتشر شده در این سایت متعلق به car.ir است.
بازنشر محتوا بدون اشاره به منبع، غیرمجاز و حق car.ir برای پیگیری از طریق DMCA محفوظ است.
