میهمانی شبانه با بهمن ریسپکت + گالری عکس

پیشرانه –
پیشرانه- ریسپکت به‌عنوان تنها سدان گروه بهمن با توجه به خصلت‌های جوان‌پسندانه ظاهری و قابلیت‌های مناسب باطنی و همچنین داشتن خدمات مناسب هم‌اکنون به‌عنوان یکی از سدان های پرطرفدار بازار شناخته می‌شود، به همین بهانه این بار در تست شبانه پیشرانه به سراغ ریسپکت بهمن موتور رفته‌ایم.
پیشرانه- ریسپکت به‌عنوان تنها سدان گروه بهمن با توجه به خصلت‌های جوان‌پسندانه ظاهری و قابلیت‌های مناسب باطنی و همچنین داشتن خدمات مناسب هم‌اکنون به‌عنوان یکی از سدان های پرطرفدار بازار شناخته می‌شود، به همین بهانه این بار در تست شبانه پیشرانه به سراغ ریسپکت بهمن موتور رفته‌ایم.
به گزارش وب‌سایت خبری «پیشرانه» ریسپکت در حقیقت نسخه ارتقاءیافته از چری آریزو ۷ است که با توجه به پلتفرم مشترک و مشخصات فنی نزدیک با آریزو ۵ و ۶ در بازار ما مقابل فرزندان مدیران خودرو قرار دارد.
بهمن ریسپکت طراحی جذاب و جوان‌پسند دارد و با اِلمان‌های اسپرت، طرفداران خاص خودش را به دست آورده است. در قسمت دماغه شاهد یک جلوپنجره عریض هستیم که تا قسمت پایین سپر امتدادیافته و ترکیب این بخش با چراغ‌های عصبانی، دی‌لایت‌های مدرن، کاپوت برجسته و خطوط شکسته بکار رفته ظاهری جسور و خشن را پدید آورده‌اند. در نیم‌رخ هم خطوطی ساده اما شیک و منطقی ترسیم شده‌اند که ظاهری باوقار به خودرو بخشیده‌اند؛ ضمناً رینگ‌های جذاب ۱۷ اینچی اجازه نمی‌دهند که سادگی بخش کناری، جلوه‌ای کسالت‌آور داشته باشد.
نمای عقب ماشین ریسپکت هم همچون نمایی جلو پر از خطوط تیز و شکسته است. در این بخش چراغ‌های کشیده و باریک خودرو با فرم متفاوتشان حسابی خودنمایی می‌کنند. باعث شده‌اند خودرو عریض‌تر به چشم بیاید.
طراحی داخلی ریسپکت پرایم انصافاً جذاب است؛ صندلی‌های اسپرت یکپارچه جلویی با دربرگیرندگی مناسب، حس بسیار خوبی به راننده و سرنشین منتقل می‌کنند و حجم‌دهی جالب قسمت‌های مختلف داشبورد نیز بر جذابیت‌های اتاق افزوده‌اند. از دیگر نکات جالب‌توجه کابین ریسپکت می‌توان به مواردی مثل فرمان D شکل و دریچه‌های خلاقانه تهویه اشاره کرد که درمجموع شکل و شمایل هیجان‌انگیزی پیش رویمان قرار داده‌اند.
زیر کاپوت ریسپکت بهمن یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو شارژر با استاندارد آلایندگی یورو ۶ قرارگرفته که قادر است در بهترین حالت ۱۵۴ اسب‌ بخار قدرت (دور موتور ۵۵۰۰) و ۲۱۰ نیوتن‌متر گشتاور (از دور موتور ۱۷۵۰ الی ۴۰۰۰) تولید کند. این نیرو توسط یک جعبه‌دنده CVT باقابلیت شبیه‌سازی ۹ سرعت به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
از دیگر مشخصات ریسپکت می‌توان به وجود فرمان برقی، سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و مستقل چند اتصالی (مولتی‌لینک) برای عقب و ترمزهای چهارچرخ دیسکی اشاره کرد. مصرف سوخت هم برای رانندگی در شرایط ترکیبی ۷.۵ لیتر (در هر صد کیلومتر) عنوان‌شده که عدد متوسطی برای یک خودرو امروزی به‌حساب می‌آید. همچنین باید در نظر داشت که ریسپکت همچون سایر رقبای توربو شارژر موجود در بازار، نیاز به بنزین باکیفیت بالاتر و دقت بیشتر در سرویس و نگهداری دارد.
البته موتور این خودرو قبلاً آزمونش را در شرایط کشورمان پس داده و خوشبختانه مشکلات حادی از این بابت دیده نشده است. جعبه‌دنده ضریب پیوسته ماشین هم از نسل جدید این سری محسوب می‌شود که در آن اصلاحات اساسی صورت گرفته و اکنون دیگر با تأخیرهای اعصاب‌خردکن مدل‌های قبلی روبرو نیستیم. البته همچنان نمی‌شود گیربکس CVT را ازلحاظ لذت رانندگی با انواع AT مقایسه کرد.
میهمانی شبانه با بهمن ریسپکت

ریسپکت پرایم

ماشین ریسپکت

پست قبلی
امکان خرید خودروهای S3، S5، J4 و J7 به صورت اقساطی و باشرایط ویژه
پست بعدی
اولین المپیاد مهارتی ویژه عاملیت‌های بهمن موتور برگزار شد
فراخوان آرين پارس موتور برای مرحله چهارم لاماری ایما با قیمت قطعی
ترمیم ارتباط با جهان بهتر است یا صادرات خودرو به روسیه؟
آمادگی خدمات پس از فروش ایران‌خودرو برای ارایه خدمات ویژه به زائران امام رضا(ع)
فروش اقساطی خودرو، میانبری برای عبور از رکود و دلالی