به گزارش مجله ماشین، با وجود اعلام رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره تخصیص ۴۰ هزار میلیارد تومان اعتبار جدید برای حمایت از قطعه‌سازان، فعالان این صنعت می‌گویند این منابع در عمل قابل استفاده نیست و با موانع جدی مواجه است.

وزارت صمت اعلام کرده است که این اعتبار ۴۰ همتی از طریق دو منبع بانکی و با هدف تقویت نقدینگی زنجیره تأمین قطعه‌سازی ابلاغ شده است. زارعی، سخنگوی وزارتخانه، توضیح می‌دهد که سازوکار پرداخت به‌گونه‌ای طراحی شده تا مبالغ مستقیماً به حساب قطعه‌سازان واریز شود و هیچ‌گونه تراکنش مالی از مسیر خودروسازان انجام نگیرد؛ اقدامی که به گفته او می‌تواند روند انجام تعهدات تولیدی را تسریع کند.

اما مازیار بیگلو، سخنگوی انجمن قطعه‌سازان، با وجود تأیید افزایش سقف اعتباری صنعت به ۴۰ همت، تأکید دارد که بهره‌برداری از این ظرفیت «در دسترس نیست». او می‌گوید ایران‌خودرو و به‌ویژه سایپا به‌دلیل حجم بدهی‌ها و چک‌های برگشتی نمی‌توانند از این اعتبارات استفاده کنند و همین موضوع عملاً اجرای طرح را با مشکل روبه‌رو می‌کند.

بیگلو همچنین یکی از چالش‌های اساسی این طرح را کمبود نقدینگی در شبکه بانکی عنوان کرده و گفته است بانک‌ها در حال حاضر توان تأمین این منابع را ندارند. به اعتقاد او، با وجود صدور ابلاغیه مالی، وضعیت واقعی نقدینگی در صنعت خودرو و قطعه‌سازی همچنان بحرانی است و اجرای مؤثر این برنامه نیازمند رفع موانع اعتباری و اصلاح ساختار بانک‌هاست.

برچسب ها: قطعات خودرو