کامیون باری شکموتو X5000-L برای حرکت دادن بدنه ۹,۷۰۰ میلی‌متری خود به یک پیشرانه ۱۰.۸ لیتری ۶ سیلندر خطی ۴۵۰ اسب بخاری «ISM450E5» تکیه کرده که از فناوری‌های توربودیزل، کامان‌ریل، SCR و کنترل الکترونیکی گاز هم پشتیبانی می‌کند. گشتاور حداکثری ۲,۱۲۹ نیوتن‌متری این پیشرانه که در میان دورهای ۱,۱۰۰ تا ۱,۳۰۰ دردسترس راننده قرار می‌گیرد، با گذر از یک کلاچ تک‌صفحه‌ای مجهز به فنر دیافراگمی و جعبه‌دنده نیمه‌خودکار «F16JZ24A» با ۱۶ دنده جلو و ۲ دنده عقب از برند «فست» به جفت محور عقب منتقل می‌شود. شکموتو با توجه به نیاز رانندگان کامیون‌های ۲۶ تن به پیمایش مسیرهای متنوع، آن را به یک سیستم ریتاردر «فست» هم مجهز کرده است.

وظیفه مدیریت وزن خالص ۹,۸۰۰ کیلوگرمی بدنه کامیون شکموتو X5000-L بر دوش سیستم فرمان برقی توپی چرخشی یکپارچه و سیستم تعلیق فنر تخت (شمشی) چندلایه قرار گرفته است که در جلو و عقب از کمک‌فنرهای هیدروتلسکوپی هم کمک می‌گیرد.