این خودروساز اطلاعات و جزئیاتی را درمورد فنرهای فاکس ۲.۵ اینچی و سیستم تعلیق آن منتشر کرده است.

مخزن‌های piggyback در بخش عقب تعبیه شدند و گرما را کاهش می‌دهند. یک واحد کنترل کامپیوتری وجود دارد که بسته به نوع حالت رانندگی  (Normal Tow/Haul , Sport , Slippery , Off-Road , Rock Crawl , Baja) تنظیم می‌کند. سنسورها نیز بر هر چرخ نظارت می‌کنند و تنظیمات را طبق شرایط تغییر می‌دهند.

عملکرد بای‌پس در شوک‌ها، میرایی مختلفی را ایجاد می‌کند. دهانه‌های سیلندر، مایع داخل را کنترل می‌کنند. وقتی پیستون به انتهای بالایی یا پایینی می‌رسد، کشش بیش‌تری ایجاد شده و از پایین و بالا رفتن دمپرها جلوگیری می‌کند. همچنین اتصال Watts و بازوها اجازه نمی‌دهد که محور عقب به چپ و راست حرکت کند.

شاسی های این تراک تقویت شده و بنابراین با وجود استحکام بیش‌تر، به راحتی مسیرهای سرسخت را طی می‌کند. شوک‌ها و ضربه‌گیرهای عقب و جلو تقویت شده است.

پیشرانه آن از نوع V6 توئین توربو با حجم ۳ لیتر بوده که با گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک هماهنگ شده  است. خروجی آن به ۴۰۵ اسب‌بخار قدرت می‌رسد. برای هر محور نیز قفل دیفرانسیل نصب شده است.

برای این تراک آفرودر، تایرهای ۳۳ اینچی آل‌ترین BFGoodrich K03 درنظر گرفته شده است. رینگ‌های ۱۷ اینچی اختیاری و با قیمت ۱۵۹۵ دلار هستند.

تمامی این ارتقا و فناوری‌ها، به رنجر رپتور کمک می‌کنند تا آفرودر بهتری باشد. اما اگر می‌خواهید این خودرو پیشرفته‌تر شود، سیستم Trail Control نیز وجود دارد. این سیستم درواقع دریچه گاز و ترمز را کنترل می‌کند و راننده فقط فرمان می‌دهد. صفحات محافظت از موتور جعبه انتقال و مخزن سوخت نیز دردسترس است.

قیمت فورد رنجر رپتور از ۵۶,۹۶۰ دلار آغاز می‌شود.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}