داستر 2024 نسبت به نسل قبلی ظاهر سرسخت‌تری دارد و برای ماجراجویی در طبیعت آماده است. چراغ‌های آن با طرح Y طراحی شده و دستگیره‌های در عقب روی ستون C است.

طول آن به ۴۳۴۳ میلی‌متر می‌رسد و تقریبا مساوی مدل قبلی است. البته نسخه جدید کاملا به روز شده و حتی پلتفرم آن نیز به نمونه پیشرفته‌تر CMF-B تغییر یافته است.

ظرفیت بخش بار شش درصد افزایش داشته و به ۴۷۲ لیتر می‌رسد. سرنشینان عقب نیز اکنون فضای پای بیش‌تری دارند. افزودن روف راک اختیاری است و تا وزن ۸۰ کیلوگرم را تحمل می‌کند.

فضای داخلی خودرو ساده بوده و از پلاستیک خشک ساخته شده است. صفحه کیلومتر دیجیتال ۷ اینچی، نمایشگر ۱۰.۱ اینچی، ۴ پورت USB، شارژر وایرلس، شش اسپیکر، اندروید اتو و اپل کار پلی و … از ویژگی های کابین است.

برای عقب خودرو، پکیج اختیاری Sleep Pack ارائه می‌شود، که تخت تاشو، میز و فضای ذخیره‌سازی دارد. داچیا می‌گوید تنظیم کردن آن‌ها کمتر از ۲ دقیقه زمان می‌خواهد.

پیشرانه دیزلی وجود ندارد. داستر 2024 از پیشرانه TCe 130 نیرو می‌گیرد، که نیروگاهی ۱‌.۲ لیتری و مجهز به توربوشارژ است. یک سیستم هیبریدی ملایم نیز همراه آن است و به گیربکس شش سرعته دستی متصل شده است. دو نسخه دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل در دسترس است.

این پیشرانه باعث شده تا مصرف سوخت ۱۰ درصد کاهش داشته باشد. پیشرانه داستر هیبرید همیشه در حالت برقی روشن می‌شود. داچیا پیش بینی کرده که نسخه هیبرید در رانندگی شهری ۸۰ درصد در حالت برقی است.

پیشرانه ECO-G 100 با گاز مایع کار می‌کند و تا ۱۳۰۰ کیلومتر را با ۵۰ لیتر سوخت طی می‌کند. این مخزن ها زیر صندلی قرار گرفته اند.

نسخه AWD داستر، ۲۱۷ میلی‌متر از سطح زمین فاصله دارد. زاویه ورود و خروج آن به ترتیب ۳۱ و ۳۶ درجه است. با سیستم کنترل سرعت در سراشیبی همراه است که حتی در دنده عقب نیز فعال می‌شود. پنج حالت رانندگی (برفی، اتو، گل/شن، آفرود و اکو) وجود دارد.

نسل سوم داستر سال آینده عرضه می‌شود. از زمان اولین عرضه داستر در ۱۳ سال قبل، ۲.۲ میلیون دستگاه فروخته شده است. از سال ۲۰۱۸، داستر پرفروش ترین شاسی بلند در اروپا بوده است. تقریبا هزار دستگاه روزانه در کارخانه Pitești رومانی تولید می‌شود.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}