دی 1402: نسخه هیبرید لاماری ایما قبلا توسط آرین پارس موتور رونمایی شده بود. اکنون این خودرو توانسته برای اولین بار پلاک ملی را دریافت کند. احتمالا به زودی عرضه و فروش این محصول آغاز خواهد شد.

لاماری ایما هیبرید، به موتور 1.5 لیتری توربوشارژ و یک موتور برقی تجهیز شده که مجموعا 174 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. بنابراین توان خروجی آن از نسخه معمولی بیش‌تر است. همچنین امکانات و تجهیزات بیش‌تری را نیز ارائه می‌دهد.

شهریور 1402: شرکت آرین پارس موتور، برای نخستین‌بار در نمایشگاه خودرو مشهد 1402، از نسخه هیبریدی لاماری ایما HEV رونمایی کرد؛ محصولی که در صورت تامین به موقع ارز از سوی وزارت صمت، احتمالا از زمستان 1402 وارد خیابان‌های کشورمان می‌شود.

دقیقا یک روز مانده به شروع نمایشگاه خودرو مشهد، شرکت آرین پارس موتور، لیست امکانات و مشخصات فنی ایما HEV را نیز رسما منتشر کرده بود:

مرداد 1402: روز چهارشنبه مورخ 25 مردادماه 1402، در حاشیه نشست هیئت دولت، وزارت صمت از چندین خودروی پاک رونمایی کرد که یکی از آنها لاماری ایما HEV بود.

علاوه بر لاماری هیبریدی، خودروهای دیگری نیز در این مراسم خصوصی حاضر بودند. مانند تارا برقی از شرکت ایران خودرو، هاچبک برقی E-JS1 از برند SEHOL، سدان برقی IC5 از برند JAC و همچنین کراس‌اور برقی ET5 از برند SKYWELL

مرداد 1402: آقای محمدرضا سیفی، مدیرعامل آرین پارس موتور، در آخرین نشست خبری سالانه شرکت لاماری در اسفندماه 1401، ضمن اشاره به تولید ایما فول آپشن در سال 1402، خبر داده بود که نسخه هیبریدی لاماری ایما نیز وارد بازار خواهد شد. آنطور که آقای سیفی گفته، خودرو ایما هیبرید، با فیس‌لیفت ظاهری همراه شده و به دلیل پیچیدگی‌های فنی برای مونتاژ آن در ایران، بصورت وارداتی به بازار کشورمان راه پیدا می‌کند.

اما حالا که در اواسط تابستان 1402 هستیم، شرکت آرین پارس موتور، دست به معرفی اولیه ایما هیبریدی، در وب‌سایت خود زده است.

اگه همه چیز طبق برنامه پیش برود، لاماری ایما هیبریدی را در نیمه دوم سال 1402 در خیابان‌های کشورمان خواهیم دید.

شرکت آرین پارس موتور، در سال 1401 عرضه لاماری ایما را آغاز کرد. این محصول جذاب چینی، در واقع ساخت شرکت دانگ فنگ بوده و در بازار چین، تحت برند فورتینگ (FORTHING) و با نام T5 EVO شناخته می‌شود.

اما در سال 1402، شرکت آرین پارس موتور علاوه بر عرضه ایما فول آپشن، که با نام ایما X شناخته شده و امکانات بیشتری نسبت به نسخه اولیه‌اش در بازار ایران دارد، می‌خواهد نسخه هیبریدی این محصول را هم به کشورمان بیاورد.

لاماری ایما هیبرید یا همان T5 HEV، به لحاظ ظاهری، کاملا از ایما بنزینی قابل تمایز است. به عنوان مثال، یک‌دست شدن جلوپنجره و سپر جلو (که ناخودآگاه شما را به یاد جلوپنجره عریض و بزرگ لامبورگینی اوروس می‌اندازد)، استفاده از رینگ‌های جدید و نصب اسپویلر در سپر عقب، بیانگیر این است که طراحان دانگ‌فنگ، تمام تلاش خود را صرف جذاب‌تر کردن طراحی این کراس‌اور جمع و جور کرده‌اند.

براساس اطلاعات رسمی منتشر شده از سوی شرکت آرین پارس موتور، خودرو ایما هیبریدی، با تجهیزات زیر تحویل خریداران ایرانی می‌شود:

. ایربگ سرنشینان جلو، جانبی و پرده ای
. سیستم کنترل حرکت خودرو در سرپایینی (HDC)
. کمربند سه نقطه ای مجهز به پیش کشنده
. سیستم کنترل حرکت خودرو در سربالایی (HAC)
. اتصال صندلی کودک (ISOFIX)
. ترمز پارک برقی (EPB)
. سیستم توقف خودکار (Auto Hold)
. سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
. سیستم کنترل کشش خودرو (TCS)
. سیستم ترمز کمکی الکترونیکی (HBABAS)
. سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
. سیستم ضد سرقت الکترونیکی (Immobilizer)
. سیستم الکترونیکی توزیع نیروی ترمزی (EBD)
. فرمان برقی EPS چند حالته (STANDARD, COZY, SPORT)
. سیستم کنترل پایداری الکترونیکی خودرو (ESP)
. صندلی برقی راننده قابل تنظیم در 10 جهت
. صندلی شاگرد قابل تنظیم در 4 جهت
. قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو در سیستم مولتی مدیا
. آینه های جانبی برقی به همراه حافظه و چراغ خوش آمدگویی و گرمکن
. سیستم کمکی خودکار تنظیم آینه هنگام حرکت به عقب
. صفحه نمایشگر لمسی 10.25 اینچی
. پورت USB
. قابلیت اتصال به بلوتوث
. صفحه کیلومتر تمام دیجیتال 10.25 اینچی
. فرمان چرمی دی کات مجهز به کلیدهای دسترسی به مولتی مدیا
. دوربین دید عقب با کیفیت HD
. خطوط کمکی پارک عقب در نمایشگر
. استارت دکمه ای (Push Button)
. سیستم ورود بدون کلید هوشمند (Keyless Entry)
. روشنایی خودکار چراغ های جلو (Auto Light)
. دوربین ۳۶۰ درجه پانورامیک
. سیستم هشدار عبور ترافیک عقب (RCTA)
. سیستم هشدار انحراف از بین خطوط
. چراغ های روشنایی در روز (Day Light)
. پوشش چرمی صندلی ها
. قابلیت تاشدن صندلی های عقب
. تیغه های برف پاک کن ژله‌ای
. برف پاک کن با قابلیت تنظیم سرعت و بازو بر اساس شدت بارندگی
. مجهز به ۶ عدد بلندگو
. دوربین ثبت وقایع رانندگی (Driving Recorder)
. خروجی ۱۲ ولت و ۵ ولت در ردیف جلو و عقب
. انتخاب حالت رانندگی ECO / SPORT
. تثبیت کننده سرعت خودرو (Cruise Control)
. سیستم تصفیه هوای کابین (AS)
. سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک مجهز به Touch Control
. دارای کول باکس
. دریچه هوا برای سرنشینان عقب
. سیستم Power Windows
. سیستم ایمنی برخورد با مانع شیشه بالابر و سان روف
. سانروف پانورامیک Skylight
. سنسور پارک عقب
. باز و بسته شدن برقی درب صندوق عقب
. کنسول میانی ردیف جلو و عقب
. قابلیت اتصال WiFi
. سیستم کمکی تغییر لاین (LDWS)
. هشدار باز شدن دربها (DOV)
. سیستم رادار نقطه کور (BSD)
. سیستم هشدار تصادف از جلو

لاماری ایما هیبرید، با اینکه قوی‌تر از ایما بنزینی نیست، ولی صفرتاصد را زودتر طی می‌کند. ضمن اینکه در رانندگی شهری، فقط از 40% توان موتور بنزینی‌اش استفاده می‌کند و 60% مابقی، توسط موتور الکتریکی تامین می‌شود. در جدول زیر، تفاوت نسخه بنزینی و هیبریدی ایما را مشاهده می‌کنید:

^{*اطلاعات فوق از سایت خودروساز گردآوری شده است.}

در بازار آمریکای مرکزی، قیمت لاماری ایما بنزینی حدود 22 هزاردلار است اما قیمت لاماری ایما هیبرید، از 30 هزاردلار شروع می‌شود. 

برای اطلاع از آخرین طرح‌های فروش لاماری در ایران، از جمله پیش فروش لاماری ایما و فروش فوری لاماری ایما، مقاله شرایط فروش لاماری را مطالعه کنید.