رنو داستر جدید با فرم منحنی لبه کاپوت، جلوپنجره ایستاده، گلگیرهای عضلانی، چراغ‌های مستطیلی در جلو و Y-شکل در عقب و فرم رینگ‌ها و باله عقب، از نظر طراحی بدنه، راه خود را از مدل‌های قبلی جدا می­‌کند.

طول و فاصله محوری این خودرو همچون داچیا داستر، به ترتیب 4.34 و 2.657 متر است. شعبه رنو در ترکیه، فاصله کف تا سطح زمین را 217 میلیمتر اعلام کرده است. این رقم در داچیا داستر محرک-جلو به 209 میلیمتر می‌­رسد. بدنه رنو داستر بر رینگ‌های 17 یا 18 اینچی استوار می­‌شود، اما داچیا داستر همچنان با رینگ‌های 16 اینچی عرضه خواهد شد.

فضای کابین رنو داستر هم نسبت به نسل‌های قبلی کاملا متحول شده است . این خودرو در تریم پایه هم امکاناتی شامل صفحه نشان‌دهنده 7 اینچی، نمایشگر لمسی 10.1 اینچ، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، دوربین 360 درجه، کروزکنترل تطبیق‌­پذیر و دستیار حرکت بین خطوط را به همراه دارد.

با پرداخت مبلغ بیشتر، چراغ‌های LED قابل نصب روی بدنه، پایه نگهدارنده تلفن همراه، آویز لباس و جعبه لوازم نیز ارائه می‌شود.

رنو داستر از نظر فنی با همتای خود با برند داچیا، تفاوتی ندارد. این کراس­‌اور برمبنای پلتفرم CMF-B را می‌­توان با پیشرانه یک لیتری سه سیلندر TCe LPG با 100 اسب‌­بخار قدرت سفارش داد، که با بنزین و پروپان سازگاری دارد.

پیشرانه 1.2 لیتری توربوشارژ TCe با فناوری هیبرید-خفیف 48 ولتی نیز برای این خودرو قابل انتخاب است، که 130 اسب‌­بخار قدرت را به هر چهار چرخ ارسال می‌کند.

نیرومندترین نسخه از رنو داستر، به سامانه هیبرید E-Tech  شامل پیشرانه 4 سیلندر 1.6 لیتری و یک موتور برقی مجهز خواهد شد، که در مجموع 140 اسب‌بخار قدرت تولید می‌­کند.

فروش نسل جدید رنو داستر در ترکیه، از تابستان 2024 صادرات به سایر کشورها با کمی فاصله زمانی پس از آن، آغاز خواهد شد.

بد نیست بدانید که این خودرو فعلا به برزیل و برخی کشورهای آمریکای لاتین راه پیدا نمی­‌کند، چراکه عرضه نسخه بروزرسانی شده از نسل دوم رنو داستر همچنان در این کشورها ادامه دارد.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}