هرون X2 در دو نوع اتاق خوابدار و بدون خواب عرضه می‌شود که دست خریدار برای انتخاب یک محصول، متناسب با نیازی که دارد باز باشد. همان طور که گفته شد این کامیونت از محصولات کمپانی دایون است که قبلاً نیز در کشورمان عرضه شده است و اگر نگاهی به این کامیونت داشته باشیم، می‌توان فهمید که هرون X2 در واقع یک نسخه به‌روز شده از کامیونت‌های دایون است.

گرافیک چراغ‌ها کمی تغییر کرده و در ترکیب با بخش مشکی رنگ پایین جلوپنجره و پروژکتورهای پایین سپر، نمایی زیباتر از قبل گرفته است. ترکیب بخش مشکی رنگ پایین جلوپنجره با بخش مشکی رنگ زیر شیشه جلو و حضور بخش‌های مشکی در گرافیک چراغ‌ها، به زیباتر شدن نمای جلوی این خودرو، کمک بزرگی کرده است و طرح این کامیونت را کمی متفاوت از آنچه تاکنون در کامیونت‌های چینی دیده‌ایم، کرده است.

ریزه‌کاری‌های بیرون اتاق نیز مثل شکل درب‌ها و پنجره‌ها و همچنین محل قرارگیری دستگیره درب و چراغ‌ها و… نیز تغییراتی کرده است که در نهایت به امروزی‌تر شدن این طراحی نسبت به قبل منجر شده است. عرضه این کامیونت به صورت خوابدار و بدون خواب نیز باعث شده است تا خریداران، اتاقی که بیشتر با کاربری آنها متناسب است را انتخاب کنند. هرچند که وجود جای خواب در کامیونت‌ها، آسایشی به اندازه جای خواب خودروهای سنگین ندارد؛ اما همین جای خواب کوچک هم به عنوان یک فضا برای قراردادن لوازم استفاده می‌شود و هم خوابیدن در کامیونت را نسبت به اتاق‌های بدون خواب، راحت‌تر می‌کند.

داخل کابین نیز تغییراتی کرده است که منجر به زیباتر شدن این کامیونت نسبت به قبل شده و این تغییر در پوسته داشبورد، صفحه‌نمایش دیجیتالی بزرگ‌تر در وسط داشبورد، فرمان جدید، صفحه کیلومتر دیجیتالی، رودری‌های زیباتر و… می‌توان دید. ارگونومی کابین در وضعیت خوبی قرار دارد و قطعات در جایی قرار دارند که دسترسی به آنها آسان است.

البته این وضعیت را در بسیاری از کامیونت‌ها نیز می‌توان دید که به خاطر کوچک‌تر بودن فضای داخل نسبت به کامیون‌ها و کشنده‌هاست و هرون X2 نیز از این ویژگی بهره می‌برد.

می‌توان گفت شناخته‌شده‌ترین پیشرانه دیزلی در کشورمان، موتور 3.8 لیتری کامنز است که آن را روی بسیاری از خودروهای تجاری سبک کشورمان می‌توان دید. هرون X2 نیز از این موتور استفاده می‌کند که بیشترین قدرت آن برابر با 154 اسب بخار است و بیشترین گشتاوری که تولید می‌کند نیز برابر با 491 نیوتن متر است. این موتور دارای استاندارد آلایندگی یورو 5+eev است و یک گیربکس شش سرعته ساخت FAST نیز روی این کامیونت نیز نصب شده که به صورت فابریک به PTO مجهز است.

محورهای عقب ترمز کاسه‌ای دارند و ترمز محور جلو از نوع دیسکی است. سیستم ترمز مثل دیگر کامیونت‌ها و خودروهای تجاری از نوع دومدار مستقل پنوماتیکی است که به سیستم‌های کمکی مثل سیستم ضد قفل ABS، سیستم کنترل الکترونیکی ترمز EBS، ترمز اضطراری پیشرفته هوشمند AEBS، کنترل الکترونیکی پایداری ESC، سیستم هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز موتور، مجهز است. این کامیونت همچنین دارای رادار خط خوان LDWS و سیستم نمایش فشار باد تایرها TPMS و کروز کنترل نیز هست که این روزها در خودروهای تجاری جدید می‌بینیم.

نیم تخت خواب، صندلی شاگرد تاشو، صندلی راننده بادی با قابلیت تنظیم، دوربین 360 درجه، کروز کنترل، چراغ رانندگی در روز، چراغ مه شکن عقب و جلو، گاز درجا، شیشه بالابر برقی، پاور ویندو، سیستم تهویه مطبوع، قفل مرکزی با ریموت کنترل، کابین دارای تاییدیه استحکام بر اساس استاندارد اروپا، دارای نیم تخت خواب، صندلی راننده دارای تعلیق بادی و قابل تنظیم، صندلی شاگرد تاشو، بادگیر سقف، آفتابگیر داخل کابین و بیرونی، مانیتور 10 اینچی لمسی مجهز به بلوتوث و USB،کلیدهای کنترلی روی فرمان، چراغ‌های جلو مجهز به سیستم روشنایی اتوماتیک، تنظیم ارتفاع تابش نور چراغ‌های جلو، آینه‌های جانبی برقی مجهز به گرمکن، دوربین دنده عقب به همراه هشدار دهنده صوتی، پورت USB برای شارژ تلفن همراه، قطع‌کن باتری، صفحه کیلومتر دیجیتال، کروز کنترل، چراغ‌های روشنایی روز DRL از نوع ال‌ای‌دی، چراغ مه‌شکن جلو و عقب، گاز درجا، شیشه بالابر برقی با پاور ویندوز، سیستم تهویه مطبوع، قفل مرکزی با ریموت کنترل و… از جمله امکانات رفاهی کامیونت هرون X2 است و می‌توان به صورت سفارشی دوربین 360 درجه نیز برای آن سفارش داد.

^{*اطلاعات فوق از سایت خودروساز گردآوری شده است.}

همان طور که همیشه گفته شده است، شلوغ‌ترین و متنوع‌ترین بخش خودروهای تجاری در کشورمان مربوط به کشنده‌ها و کامیونت‌هاست. کامیونت هرون X2 که در واقع محصولی از شرکت دایون است، برادران دیگری نیز در ایران دارد که توسط دیگر شرکت‌های تجاری ساز تولید می‌شوند.

<sup>1. خرید و فروش کامیونت
2. خرید و فروش ماشین سنگین
3. قیمت انواع ماشین سنگین در ایران</sup>

این کامیونت نیز مثل بسیاری از کامیونت‌های کشورمان از گیربکس ساخت فست و موتور 3.8 لیتری کومنز بهره می‌برد و از نظر امکانات نیز در حد دیگر کامیونت‌های بازار است و از همه مهم‌تر در تناژی عرضه می‌شود که بیشترین تعداد کامیونت را دارد. از این رو مواردی مثل کیفیت مونتاژ، قیمت عرضه، خدمات پس از فروش و تیراژ تولید است که باعث تمایل خریدار به خرید می‌شود.