به گزارش مجله ماشین، بر اساس اعلام برگزارکنندگان، خطای موجود در کتابچه راهنمای مسیر، حدود ۱۵۸ کیلومتر پس از آغاز مرحله ۴۱۸ کیلومتری دور منطقه “الدودمی”، باعث سردرگمی رانندگان پیشتاز شد. در نتیجه، تمامی دستاوردها و شکست‌ها در یک بخش ۲۰ کیلومتری حذف گردید.

لتیگان که ظاهراً نخستین راننده‌ای بود که مسیر درست را یافت، پس از چهار ساعت رانندگی، در جایگاه پانزدهم به پایان رسید و تقریباً ۲۰ دقیقه عقب‌تر از لوکاس مورائس از برزیل، هم‌تیمی تویوتایی خود، قرار گرفت.

رقبا به سرعت به لتیگان نزدیک شدند

نزدیک‌ترین رقیب لتیگان، یزید الراجحی، فاصله خود را از بیش از ۷ دقیقه به تنها ۲۱ ثانیه کاهش داد. متیاس اکستروم که پیشتر ۲۲ دقیقه عقب بود، فاصله‌اش را به ۱۰ دقیقه رساند. همچنین ناصر العطیه، قهرمان پنج‌باره، فاصله خود را با لتیگان به ۲۲ دقیقه کاهش داد.

چالش‌های مسیر و مشکلات فنی

لتیگان گفت: در یکی از دره‌ها همه سردرگم بودند. ماشین‌ها از تمام جهات می‌آمدند و کمی نگران بودیم. در نهایت، از دره خارج شدیم و راه درست را پیدا کردیم. ابتدا در جایگاه هفتم بودیم و سپس به صدر رسیدیم. اما چند اشتباه ناوبری کوچک داشتیم و یک پنچری نیز تجربه کردیم. روز بدی نبود، اما عالی هم نبود.

لوکاس مورائس که روز قبل به دلیل مشکل فنی ۳.۵ ساعت زمان از دست داده بود، در مرحله هفتم عملکردی بی‌نقص داشت و دومین پیروزی دوران حرفه‌ای خود را کسب کرد.

درخشش سندرز در موتورسواری

دنیل سندرز، موتورسوار استرالیایی، با برتری بیش از ۱۵ دقیقه‌ای، بزرگترین فاصله در این مسابقات را به ثبت رساند و پنجمین مرحله خود در رالی داکار را برد. این عملکرد او را در کنار توبی پرایس، قهرمان استرالیایی ۲۰۱۶، قرار داد.

سندرز گفت: سرعت بالا بود، روز خوبی داشتیم و شرایط فنی نیز عالی بود.

کناره‌گیری قهرمانان پیشین

پیش از آغاز مرحله هفتم، چندین قهرمان پیشین به دلیل مشکلات جسمانی از مسابقات کناره‌گیری کردند، از جمله گینیل دی ویلیه، که رکورد ۲۱ حضور پیوسته در داکار را در اختیار داشت.

این مرحله نشان داد که رالی داکار همچنان چالشی بزرگ برای رانندگان و موتورسواران است، با لحظات هیجان‌انگیز و پیش‌بینی‌ناپذیری که علاقه‌مندان به این مسابقات را در سراسر جهان مجذوب خود می‌کند.

برچسب ها: داکاررالی