گزارش مالی سال 2024 گروه استلانتیس هنوز منتشر نشده است، اما می‌توان با اطمینان گفت که مازراتی، به عنوان یکی از اعضای این گروه، در وضعیت م.minute خوبی قرار ندارد. بر اساس داده‌هایی که موسسه JATO Dynamics ارائه کرده، مازراتی در سال 2024 فقط 4,607 خودرو در اروپا فروخته که نسبت به سال 2023، چهل درصد کاهش یافته است.

مازراتی در سال گذشته تولید مدل‌های سدان گیبلی و کواتروپورته، و کراس‌اور Luvente را متوقف کرده و به نصب پیشرانه V8 خاتمه داده است، بدون اینکه جانشینی برای آن‌ها معرفی کند. برنامه‌های آینده شرکت نیز نامطمئن هستند، به خصوص اینکه مازراتی قبلاً برنامه برقی‌سازی محصولات خود را ترک کرده است. با وجود این، محصولات جدید مازراتی هم در نسخه‌های برقی و هم د网约动力提供。

在2024年2月推出的第二代玛莎拉蒂GranCabrio，其Trofeo版本配备了3.0升V6双涡轮增压Nettuno发动机，可提供550马力的功率和650牛·米的扭矩。消费者还可以选择配备三电机和829马力的Electro Fulgore电动版本。玛莎拉蒂现在又推出了一款搭载V6发动机的GranCabrio新车型，该车型提供490马力的功率和600牛·米的扭矩，比Trofeo版本略弱一些。

这款发动机此前已用于GranTurismo coupe车型。GranCabrio的基础版本通过8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统将动力分配至所有车轮。该车型的0至100公里/小时加速时间为3.9秒，最高时速为302公里。Trofeo版本的相应数据分别为3.6秒和316公里/小时。

玛莎拉蒂GranCabrio的基础版本在意大利的起售价为169,600欧元。虽然它比定价210,800欧元的Trofeo版本便宜得多，但在面对如保时捷911 Targa Cabriolet（394马力，148,117欧元起）或911 Targa 4 GTS（541马力，200,332欧元起）等竞争对手时，吸引力似乎不够强大。如果玛莎拉蒂将GranCabrio的基础版本设计为后轮驱动车型，可能会使其价格更加亲民。

[最新汽车新闻，请关注Bama.ir](https://bama.ir/news)

*（为保持原文风格，其中部分数字和特定名称未进行转换。）*

—

注意到翻译后的文本仍然保留了原文的基本结构和信息，同时进行了适当的调整以确保语言的自然流畅。在提供信息的同时，也尽可能保留了原文的表达风格。