لندرور دیسکاوری، یکی از بهترین های کلاس خود
لندرور دیسکاوری، شاسی‌بلندی لوکس و کاربردی است که توانسته است در دنیای خودروهای شاسی‌بلند بزرگ جایگاه ویژه‌ای بر قرار کند. با قیمت پایه ۶۰,۶۲۵ پوند عرضه می‌شود و به عنوان یک SUV لوکس و کاربردی شناخته می‌شود. اما آیا این مدل توانسته است ترکیب مناسبی از سبک و عملکرد ارائه دهد؟ در ادامه به بررسی جامع این خودرو می‌پردازیم.
در بازار، جایگاه دیسکاوری کمی به چالش کشیده شده است با معرفی دوباره مدل دیفندر و حضور مدل لوکس رنج‌روور. با این حال، دیسکاوری توانسته است به خوبی نقش یک خودروی هفت‌نفره لوکس و کاربردی را ایفا کند. این خودرو نه‌تنها فضای داخلی جادار و کیفیت ساخت بالایی دارد، بلکه از توانایی‌های بی‌رقیبی در خارج از جاده برخوردار است.
دیسکاوری در بازاری رقابتی با رقبای قدرتمندی مانند ولوو XC90، آئودی Q7 و بی‌ام‌و X5 روبه‌روست. اما آیا این خودرو می‌تواند در برابر این رقبای برجسته جایگاه برتر را به دست آورد؟
طراحی دیسکاوری با طراحی سنتی فاصله گرفته و به طراحی لوکس‌تر و نزدیک‌تر به رنج‌روور روی آورده است. این تغییرات از دیدگاه لندرور برای جذب مخاطبان جدید ضروری بوده است، اما برخی جزئیات مانند پلاک عقب همچنان مورد انتقاد قرار دارد.
در سال ۲۰۲۱، تغییراتی در طراحی دیسکاوری اعمال شد که شامل اضافه شدن تزئینات کرومی و قطعات براق بود. این تغییرات نه‌تنها ظاهر خودرو را جذاب‌تر کرد بلکه باعث افزایش فضای داخلی و عملکرد کلی خودرو نیز شد. شاسی آلومینیومی و سیستم تعلیق جدید نیز به بهبود کیفیت رانندگی کمک کرده‌اند.
فضای داخلی دیسکاوری ترکیبی از لوکس بودن و کاربردی بودن است. صفحه نمایش ۱۱.۴ اینچی Pivi Pro به‌خوبی طراحی شده و استفاده از آن آسان است. تنظیمات Apple CarPlay و Android Auto به سادگی انجام می‌شود و سیستم صوتی Meridian نیز کیفیت بالایی دارد.
فضای کابین برای همه سرنشینان، از ردیف جلو تا ردیف سوم، بسیار جادار و راحت است. صندلی‌های ردیف سوم نه‌تنها گرم‌کن دارند، بلکه با وجود نقاط Isofix و پورت‌های USB، گزینه‌ای عالی برای خانواده‌های بزرگ محسوب می‌شوند. صندوق عقب نیز یکی از بزرگ‌ترین‌ها در کلاس خود است و امکان تنظیم ارتفاع خودرو برای بارگیری راحت‌تر وجود دارد.
دیسکاوری تنها با یک موتور دیزلی ۳.۰ لیتری شش سیلندر عرضه می‌شود که ۳۴۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این موتور هیبریدی ملایم عملکردی قدرتمند و روان ارائه می‌دهد و شتاب صفر تا صد را در ۵.۹ ثانیه ممکن می‌سازد. این عدد حتی از نسخه‌های دیزلی آئودی Q7 سریع‌تر است.
گیربکس هشت سرعته خودکار، تعویض دنده‌ها را به نرمی انجام می‌دهد و پدال‌های آلومینیومی پشت فرمان حس خوبی به راننده می‌دهند. با وجود وزن بالای خودرو، عملکرد موتور در جاده‌های شهری و بزرگراه‌ها کاملاً رضایت‌بخش است.
دیسکاوری با سیستم تعلیق بادی و بدنه آلومینیومی، عملکردی عالی در جاده‌های ناهموار و مسیرهای خارج از جاده دارد. البته در پیچ‌های تنگ، تمایل خودرو به متمایل شدن به طرفین کاملاً محسوس است.
لندرور دیسکاوری با مصرف سوخت ترکیبی حدود ۳۳.۴ مایل بر گالن (معادل ۸.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) عملکرد مناسبی در این بخش دارد. البته با توجه به وزن بالا و موتور دیزلی، هزینه‌های سوخت و نگهداری این خودرو کمی بالاست.
در مجموع، لندرور دیسکاوری با ترکیبی از توانایی‌های آفرود، کابین لوکس و کاربردی و عملکرد قابل‌اعتماد، همچنان یکی از بهترین گزینه‌ها در کلاس خود است. اگرچه طراحی عقب خودرو و مصرف سوخت آن می‌توانند بهبود یابند، اما این خودرو در بسیاری از زمینه‌ها برتری دارد.