امیلیو بومباسِی و ایتالو بردا، دو بنیان‌گذار شرکت برمبو، قصد داشتند آینده‌ی دنیای موتواسپرت را با فناوری ترمزهایشان تغییر دهند. اما سرآغاز این مسیر پر افتخار، به یک تصادف غیرمنتظره در سال ۱۹۶۴ برمی‌گردد. در آن زمان، یک کامیون حامل دیسک‌های ترمز آلفا رومئو در نزدیکی شهر برگامو، ایتالیا، واژگون شد. حالا که این محموله به شدت آسیب دیده بود، باید یا تعمیر و یا جایگزین می‌شد. برمبو مأموریت یافت تا این مشکل را برطرف کند. بنیان‌گذاران شرکت تصمیم گرفتند به‌جای تعمیر، دیسک‌های جدید را از ابتدا تولید کنند. این کار نه تنها از نظر فنی ساده‌تر بود، بلکه از لحاظ اقتصادی نیز مقرون‌به‌صرفه‌تر به نظر می‌رسید. وقتی آلفا رومئو این دیسک‌های جدید را تأیید کرد، برمبو دریافت که می‌تواند به یک تأمین‌کننده مستقل در صنعت ترمز تبدیل شود. این اتفاق نقطه‌ی عطفی در تاریخ این برند بود و برمبو را به سمت تمرکز تخصصی بر سیستم‌های ترمز سوق داد. یک دهه بعد، در ۱۹۷۵، برمبو بزرگ‌ترین فرصت تاریخ خود را به دست آورد؛ فراری تصمیم گرفت از ترمزهای این شرکت برای خودروی فرمول ۱ خود استفاده کند. در آن زمان، نیکی لائودا راننده‌ی تیم، پشت فرمان فراری ۳۱۲تی نشست و موفق شد پنج مسابقه گرندپری را برنده شود. این موفقیت، قهرمانی رانندگان و تیمی را برای فراری پس از ۱۱ سال به ارمغان آورد. با این همکاری، برمبو رسماً وارد سطح اول مسابقات موتوری شد و خیلی زود، تیم‌های بیشتری در فرمول ۱ به استفاده از ترمزهای این شرکت روی آوردند. امروزه، تمام تیم‌های حاضر در فرمول ۱ از ترمزهای برمبو یا زیرمجموعه‌ی آن AP Racing استفاده می‌کنند. از آن زمان تاکنون، برمبو در بیش از ۷۰۰ قهرمانی جهانی در انواع مسابقات موتوری نقش داشته است. به طور میانگین، این شرکت سالانه ۳۵ عنوان قهرمانی در سری‌های مختلف مسابقاتی از جمله فرمول ۱، لمانز، موتو جی‌پی و رالی جهانی کسب کرده است. برمبو به عنوان یک پیشرو در تکنولوژی ترمز، همیشه در حال توسعه سیستم‌های جدید است. برخی از نوآوری‌های مهم این شرکت عبارتند از: ترمزهای کربن‌سرامیکی که در سوپراسپرت‌ها و خودروهای مسابقه‌ای استفاده می‌شوند. سیستم‌های بازیابی انرژی (KERS) که در خودروهای فرمول ۱ و هیبریدی‌های پیشرفته کاربرد دارند. ترمزهای برقی (Brake-by-wire) که در خودروهای الکتریکی نسل جدید مورد استفاده قرار می‌گیرند. امروزه، تقریباً تمام خودروهای سوپراسپرت، از لامبورگینی گرفته تا پورشه و مک‌لارن، از ترمزهای برمبو بهره می‌برند. با وجود اینکه برمبو امروزه به غول بی‌چون‌وچرای صنعت ترمز تبدیل شده، مدیران آن همچنان همان روحیه کارگاهی و سخت‌کوشی اولیه را حفظ کرده‌اند. در نهایت، شاید بتوان گفت موفقیت برمبو تنها به تخصص مهندسی آن محدود نمی‌شود، بلکه به سرنوشت، موقعیت‌های تصادفی و البته یک راننده کامیون در سال ۱۹۶۴ نیز وابسته بوده است!