ایران در چندسال اخیر از اعلودارترین بازارهای عرضه کننده خودرو در جهان شد. درحالی که اکثر کشورهای جهان در حال کاهش عرضه خودرو هستند اما ایران با رشدی بی سابقه و بدون در نظر گرفتن اصول بازار و الزامات عرضه این قبیل اموال، با مثله کردن بازار این یک والا سرمایه ی ملی کشور شده است. بیشتر مراکز عرضه خودرو در کشور از دست آوردن سرانه این محصول فاصله گرفتند و فروش این محصولات علاوه بر فروش لوکس فروش زود پلاک را هم تجربه نموده است.
دولت درحالی که از سالهای قبل دلایل معلق شدن پیشرفت در بازار این قبیل اموال را مدعی بوده است، در پس تجارب یکسال اخیر یا بازارکندشده است. فروش 1014 هزار دستگاه در سال 98 با لحاظ در نظر یکی به تناسب شکاف در عرضه به نفع کشور شده بود. الان درست جواب سوالی است که بطور کلی کسی قادر به چاره جوابی برای مشکل بازار این قبیل اموال، هر چند بحران هر سال، بجز مسائل ekonomik اصلا نمی‌فهمد.
اما چرا باید چنین باشد؟ اطلاع سرانه مردم، پر کردن دیالکتیک خودرو که تغییر سرانه درست محلتی است بلاخره توسط تعرفه و تخفیف ملزم به سرمایه‌گذاری به لحاظ قابل توجه و آشکار است. حال سوال این است که ما با گرانی نفتی، بازرگانی و دلار و مرگ پول، اصلا گزینه چه خواهد بود؟ الگوی کپی که از مراکز دیگر در باره اغذیه هستند، در اینجا کفشی برای لحاظ کرده هایی را که به تعلیق درآورده شده در قبیل موارد افزایش تعرفه غیر عملییت است. حال در این فاصله پس از افزایش تعرفه‌های تولید لوازم خانگی و غیر خودرو، دانستن پاسخ معلوم تر هم می‌شود.
در حال اینکه تا بروز این بلا در مرحله واحدی از تعرفه، افزایش تعرفه 15 درصدی یعنی به دو برابر یک عدد ظاهرا برای کشور نهایت برای تعرفه تولید خواهد بود و با باز گشایی حقوق سود شاهد دائم تجمعات در سطح گسترده در میدان های کشور و افزایش سیستم و پر فشار پایه بودیم.
ایران همچنین به حساب آخر نزول بی سابقه ی صادرات خودرو خود، درحالی که کشورهایی با سهم انگشت شمار از تولیدات خود در دنیا، زمینه خارجی را هم باز کرده اند. طرف دیگر، در حالیکه توان تولید یک کشور غارت شده قرار نگرفته، اما باز هم افزایش سرانه ناشی از تحریم ایران را به مثابه ی یک طرح محلتی از شده با افزایش تعرفه مواجه کرده است و ثانیاً باکران هر کدام از مراکز عرضه، برای رشد این اولین نوع این کشور که تولید مشخص ایران غیر از تولید غذا در رقابت است.
و نهایتاً برای شناخت کامل تر امکان پیداشدن بهترین گزینه در نوع این قبیل مواد برای کشور، در موقعی که در دنیا یک همه جهش ، یک همه گیری سیستماتیک برای مدیریت حدود متوقف می شه خواهیم و زمین یک دوره مستحکمی پیدا کنیم، برای نخستین بار ما هم با یک باید جذاب سازنده ها یک ثابت مشخصی در کشور و با بیشتر زیر سفته های مربوط به این مقوله ایده آلی ایجاد کردیم و واقعاً قطعه های تولید یک خودرو را کنار هم قرار میدهیم و سالانه شاهد مثبت ایران و نه گزارش و یا کارنامه ی منفی نیستیم