داتسون ۲۴۰Z، خودرویی که به عنوان پرفروش‌ترین خودروی اسپرت در آمریکا در زمان خود شناخته می‌شد، نقش بسیار مهمی در تغییر مسیر صنعت خودروسازی و فرهنگ خودرویی ایفا کرد. این خودرو نه تنها توانست جایگاه ویژه‌ای در بازار آمریکا پیدا کند، بلکه راه را برای موفقیت‌های بیشتر خودروسازان ژاپنی در زمینه تولید خودروهای اسپرت با کیفیت و مقرون‌به‌صرفه هموار ساخت.

تاثیر داتسون ۲۴۰Z بر صنعت خودرو اغلب نادیده گرفته می‌شود، اما این خودرو توانست نام Z را به یکی از نمادین‌ترین نام‌ها در صنعت خودروسازی تبدیل کند. داتسون ۲۴۰Z ثابت کرد که خودروسازان ژاپنی قادر به تولید خودروهایی با کیفیت بالا، هیجان‌انگیز و در عین حال مقرون‌به‌صرفه هستند.

داتسون ۲۴۰Z در سال ۱۹۷۱ وارد بازار آمریکا شد و با نام داتسون ۲۴۰Z شناخته شد. این خودرو از یک موتور شش سیلندر خطی با ۱۵۱ اسب بخار بهره می‌برد و با ویژگی‌هایی مانند سیستم سوپاپ SOHC، تعلیق مستقل و طراحی جذاب، توانست توجه بسیاری را به خود جلب کند.

داتسون ۲۴۰Z نه تنها از نظر طراحی و عملکرد، بلکه از نظر قیمت نیز بسیار رقابتی بود. این خودرو با قیمت مناسب و کارایی بالا، توانست بازار را تحت تاثیر قرار دهد و به سرعت به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای اسپرت در آمریکا تبدیل شد.

پس از داتسون ۲۴۰Z، خودروسازان ژاپنی دیگری مانند مزدا، هوندا و تویوتا نیز وارد بازار خودروهای اسپرت شدند و توانستند با تولید خودروهایی با کیفیت و مقرون‌به‌صرفه، بازار را تحت تاثیر قرار دهند.

حتی پورشه نیز تحت تاثیر خودروهای اسپرت ژاپنی قرار گرفت و تصمیم به تولید خودرویی ارزان‌تر با نام باکستر گرفت. این خودرو با قیمت پایه ۴۰ هزار دلار، توانست به سرعت به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای پورشه تبدیل شود.

نیسان نیز پس از چندین سال، به فرمول اصلی خود بازگشت و با تولید خودرویی با موتور V۶ توئین توربو، توانست بار دیگر نام خود را به عنوان تولیدکننده خودروهای اسپرت با کیفیت و مقرون‌به‌صرفه در بازار مطرح کند.

در نهایت، داتسون ۲۴۰Z توانست به عنوان یک خودروی اسپرت نمادین، تاثیر بسیار زیادی بر صنعت خودروسازی و فرهنگ خودرویی بگذارد و راه را برای موفقیت‌های بیشتر خودروسازان ژاپنی هموار سازد.