بازار خودروی برقی چین دستخوش تغییرات بزرگی شده است و برندهای داخلی مانند بی وای دی و شیائومی با نوآوری‌هایشان و قیمت‌گذاری هوشمندانه، جایگاه تسلا را در میان مشتریان چینی به شدت متزلزل کرده‌اند. طبق تحقیقات انجام شده، تسلا دیگر به عنوان برند پیشرو فناوری در چین شناخته نمی‌شود و میزان علاقه‌مندی مشتریان به این شرکت به شکل معناداری کاهش یافته است.

نتایج یک نظرسنجی نشان می‌دهد که تنها ۱۴ درصد از مصرف‌کنندگان چینی، تسلا را به عنوان برند اول خود در حوزه خودروهای برقی انتخاب می‌کنند. این در حالی است که این رقم سال گذشته ۱۸ درصد بود و در سال ۲۰۲۰ به ۳۰ درصد هم رسیده بود. این کاهش شدید نتیجه رقابت بسیار سخت برندهای بومی با فناوری‌های نوین، طراحی کاربرپسند و قیمت‌های مناسب است.

بی وای دی و شیائومی به عنوان دو برند چینی مطرح، به سرعت در حال پیشی گرفتن از تسلا هستند. این در حالی است که تسلا با مدل‌های محدود، قیمت‌های بالا و خدمات ضعیف‌تر در بخش رانندگی خودکار، نتوانسته پاسخی مناسب به این رقابت بدهد.

افول تسلا محدود به چین نیست و در بازار جهانی نیز میزان انتخاب تسلا به عنوان برند اول خودروهای الکتریکی از ۲۲ درصد به ۱۸ درصد کاهش یافته است. در آمریکا، این میزان از ۳۸ درصد به ۲۹ درصد و در اروپا به ۱۵ درصد رسیده است.

ورود شیائومی به بازار خودروهای برقی، تحولی بزرگ در چین ایجاد کرده است. این شرکت توانسته با مدل‌های جدید خود، توجه بسیاری از مشتریان را به خود جلب کند. شیائومی به تازگی از شاسی‌بلند جدید خود رونمایی کرده که هدف آن رقابت مستقیم با تسلا مدل Y است.

بی وای دی نیز همچنان به عنوان یکی از پیشتازان بازار خودروهای برقی چین است و نه تنها در چین بلکه حتی در اروپا نیز برای اولین بار از تسلا پیشی گرفته است.

برندهای داخلی چین با ارائه فناوری‌های پیشرفته و قیمت‌های رقابتی، مزیت بزرگی نسبت به تسلا دارند. برای مثال، برخی از مدل‌های جدید با قابلیت‌های رانندگی هوشمند و قیمتی حدود ۲۰۰ هزار یوان عرضه می‌شوند.

در این شرایط، تسلا باید به سرعت استراتژی خود را تغییر دهد تا بتواند در بازار چین که زمانی سودآورترین بازار برای این شرکت بود، جایگاه خود را حفظ کند.