به گزارش مجله ماشین، بیوک، برند زیرمجموعه جنرال موتورز در چین، به تازگی از سیستم پیشرانه هیبریدی جدید خود با نام “ژن لانگ” (Zhen Long) رونمایی کرده است. این سیستم هیبریدی پیشرفته که بر پایه معماری «شیائو یائو» ساخته شده، قرار است ابتدا در خودروی بیوک الکتریک ال۷ (Electra L7) به کار گرفته شود و گامی بزرگ در استراتژی برقی‌سازی بیوک در چین محسوب می‌شود.

قلب تپنده ژن لانگ

در هسته اصلی این سیستم، یک موتور الکتریکی قدرتمند قرار دارد که با توان ۲۵۲ کیلووات (حدود ۳۳۸ اسب‌بخار)، به الکتریک ال۷ امکان می‌دهد تا در حالت شارژ کامل، تنها در ۵.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

این پیشرانه توسط یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ با توان ۱۱۵ کیلووات و گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر پشتیبانی می‌شود. این موتور به یک ژنراتور ۱۰۰ کیلوواتی متصل است که وظیفه تأمین برق مورد نیاز سیستم را بر عهده دارد. مهم‌ترین ویژگی این سیستم، پایداری عملکرد آن است؛ به‌طوری‌که حتی با خالی شدن شارژ باتری، اختلاف شتاب‌گیری و عملکرد خودرو کمتر از ۰.۱ ثانیه خواهد بود.

باتری التیوم و فناوری‌های اختصاصی

سیستم ژن لانگ به یک باتری التیوم ۲.۰ با ظرفیت ۴۰.۲ کیلووات‌ساعت مجهز است. این باتری از فناوری شارژ سریع ۱۳۰ کیلوواتی پشتیبانی می‌کند که امکان شارژ آن از ۳۰ به ۸۰ درصد را در تنها ۱۸ دقیقه فراهم می‌آورد. همچنین، این باتری دارای قابلیت V2L یا «تخلیه انرژی از خودرو» با توان ۶ کیلووات است که به کاربران اجازه می‌دهد از آن برای تأمین برق لوازم برقی در کمپینگ یا فضاهای باز استفاده کنند.

بیوک برای اطمینان از عملکرد پایدار در شرایط آب‌وهوایی مختلف، از سیستم مدیریت حرارتی COOLGRID استفاده کرده است. این سیستم با ۳۱ اختراع ثبت‌شده، عملکرد بهینه پیشرانه را در شرایط پرفشار، مانند حرکت در ارتفاعات یا سرعت‌های بالا، تضمین می‌کند. همچنین، با استفاده از فناوری کاهش نویز Silentium NVH، صدای پیشرانه به کمتر از ۰.۵ دسی‌بل کاهش یافته و سکوت و آرامش بیشتری را برای سرنشینان به ارمغان می‌آورد.

بُرد حرکتی و مصرف سوخت

الکتریک ال۷ با این سیستم، در حالت تمام برقی، بُردی معادل ۳۰۲ کیلومتر را ارائه می‌دهد. در حالت هیبریدی، مصرف سوخت خودرو تنها ۰.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. با ترکیب این دو حالت، بُرد کلی خودرو به بیش از ۱۴۰۰ کیلومتر می‌رسد. این ویژگی نگرانی‌های مربوط به بُرد محدود خودروهای برقی و کمبود زیرساخت شارژ در مسیرهای طولانی را به‌خوبی برطرف می‌سازد.