به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، از روز گذشته(۲۲ مهر۱۴۰۴) پیش فروش خودرو جدید پارس نوآ آغاز شده است و به همین بهانه در این مطلب به معرفی رسمی ال۹۰ ایرانی و تفاوت های آن با ال۹۰ خواهیم پرداخت.
معرفی محصول
خودرو پارس نوآ به عنوان یک سدان جدید با طراحی به روز شده ای از خاطرات دلپذیر گذشته برای مخاطبان ایرانی با موتو ۱۶۰۰ سی.سی دارای ۱۶ سوپاپ، امکانات رفاهی نظیر نمایشگر لمسی، فرمان برقی، تهویه نیمه اتوماتیک و … توسط شرکت پارس‌خودرو به بازار عرضه می شود.
با توجه به نیاز روزافزون مشتریان این بخش بازار به خودروهای سدان اقتصادی و ایمن با طراحی روزآمد و هزینه نگهداری مناسب، خودرو پارس نوا با هدف تامین نیاز مشتریان طراحی شده است.
پارس نوآ به عنوان خودرویی با پلتفرم قابل اتکا، طراحی ظاهری مدرن ترریال امکانات رفاهی متناسب با نیاز بازار و قیمتی رقابتی ضمن توسعه و تقویت سبد محصولات گروه سایپا با رویکرد کسب سهم قابل توجهی از بازار هدف(طبقه متوسط) در بین محصولات رقبا پا به میدان می گذارد.
پارس نوآ در مقایسه با تندر ۹۰ از سطح بالاتری از امکانات برخوردار است بطوریکه از جمله امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد:
– (EPS) فرمان برقی (با سه حالت تنظیم)
– (MFC) کلیدهای کنترلی روی فرمان
– رینگ آلومینیومی
– ESP (کنترل پایداری)
– نشانگر تعویض دنده
– TPMS (نشانگر دما و فشار باد تایرها)
– سنسور عقب
– دوربین عقب
– چراغ همراهی تا درب منزل
– سیستم ناوبری + نقشه آفلاین
– مولتی مدیا
– اتولایت
– سنسور باران
این سطح از امکانات، پارس نوآ را به یکی از رقابتی ترین محصولات تولید داخل در بازار تبدیل خواهد کرد.
مقایسه مشخصات امکانات رفاهی پارس نوآ و تندر۹۰
| مشخصات امکانات رفاهی | خودرو پارس نوآ | خودرو تندر ۹۰ |
| سیستم هشدار نبستن کمربند ایمنی | راننده و سرنشینان | فقط راننده |
| کیسه هوا | سرنشین جلو و راننده | سرنشین جلو و راننده |
| غربیلک فرمان | D-TYPE مجهز به کنترل سیستم صوتی | معمولی |
| سیستم فرمان | برقی(با سه حالت تنظیم) | هیدرولیکی |
| سیستم تهویه مطبوع | نیمه اتوماتیک | دستی |
| سنسور باران | ✔️ | ✖️ |
| USB با قابلیت شارژ موبایل | ✔️ | ✖️ |
| تنظیم صندلی راننده و شاگرد | راننده: ۶ حالته(با گودی کمر) – شاگرد: ۴ حالته | راننده: ۶ حالته – شاگرد: ۴ حالته |
| تریم داخل | دو رنگ | تک رنگ |
| شیشه بالابر برقی جلو و عقب | ✔️ | ✔️ |
| آینه جانبی | قابل تنظیم برقی – تاشو دستی دارای راهنما و بزرگ تر | قابل تنظیم برقی – تاشو دستی |
| سنسور دنده عقب | ✔️ | ✖️ |
| مه شکن جلو و عقب | ✔️ | ✔️ |
| تنظیم کننده ارتفاع چراغ | ✔️ | ✔️ |
| چراغ های همراهی تا درب منزل | ✔️ | ✖️ |
| چراغ ترمز اضطراری | ✔️ | ✖️ |
| سیستم ترمز | ESC, BAS, EBD, ABS | EBD, ABS |
| مانیتور ۷ اینچی(مولتی مدیا) | ✔️ | ✖️ |
| دوربین دید عقب | ✔️ | ✖️ |
| آنتن سقفی | کوسه ای | معمولی |
بیشتر ببینید: عکس‌های جدید پارس نوآ
نمای بیرونی
شرکت پارس خودرو با استفاده از توان و ظرفیت داخلی نسبت به اعمال تغییرات در نمای بیرونی شامل چراغ ها، جلوپنجره و سپر در جلوی خودرو و همچنین چراغ و سپر و درب صندوق عقب خودرو اقدام کرده است.
بدنه محصول پارس نوآ در ستون های کناری و همچنین در قسمت رکاب خودرو و مجموعه قطعات انتهایی خودرو برای دریافت استانداردهای برخورد جانبی و عقب و همچنین افزایش ایمنی سرنشینان نسبت به تندر ۹۰ سابق با استفاده از فولاد دارای استحکام بالا تقویت شده و همین افزایش ضخامت در بدنه و ایجاد استحکام در پلت فرم، موجب افزایش وزن ۹۰ کیلوگرمی پارس نوآ نسبت به تندر۹۰ و ثبات و پایداری بیشتر محصول جدید در جاده ها شده است.
همچنین تغییراتی در سیستم خنک کاری قوای محرکه، فرمان برقی، سیستم سوخت رسانی، مجموعه دسته سیم خودرو، سیستم تهویه مطبوع داخل اتاق و سیستم های الکتریکی و الکترونیکی صورت گرفته تا راندمان عملکردی محصول جدید متناسب با آپشن ها و همچنین قوای محرکه مورد استفاده ارتقاء یابد.
ساختار کلی محصول رنو در خودرو پارس نوآ حفظ شده و سیستم تعلیق و اکسل جلو و عقب محصول جدید نیز همان قابلیت ها و امکانات تندر ۹۰ را دارد اما با توجه به تغییرات عملکردی در بیشتر سیستم ها، عملکرد خودرو در آزمون های فنی بسیار بهتر از محصول تندر ۹۰ بوده است.
بررسی استانداردهای خودرو
مقایسه مشخصات استانداردی پارس نوآ و تندر۹۰
| مشخصات استانداردی | خودرو پارس نوآ | خودرو تندر۹۰ |
| انطباق با آخرین امکانات استاندارد ۸۵ گانه | ✔️ | ✖️ |
| سیستم پایش فشار و دمای باد تایرها (TPMS) | ✔️ | ✖️ |
| ایزوفیکس | ✔️ | ✖️ |
| هشدار بستن کمربندهای عقب (SBR) | ✔️ | ✖️ |
| چراغ روشنایی اتوماتیک Auto Light و روشنایی روز DRL | ✔️ | ✖️ |
| دزدگیر درب های جانبی (VAS) | ✔️ | ✖️ |
| سنسور نور | ✔️ | ✖️ |
| سیستم پایداری (ESC) | ✔️ | ✖️ |
| حفاظت از عابر پیاده (Pedestrian) | ✔️ | ✖️ |
| نمایشگر دنده روی کلاستر (GSI) | ✔️ | ✖️ |
پیشرانه خودرو پارس نوآ
شرکت پارس خودرو در این محصول از موتور جدید ۱۶ سوپاپ گروه سایپا با نام ME۱۶ استفاده کرده است. این پیشرانه دارای حداکثر توان خروجی ۱۱۱ اسب بخار بوده و بیشترین گشتاور این موتور نیز ۱۵۰ نیوتن متر برآورد شده است؛ موتور ME۱۶ قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به سایر نمونه های مشابه داخلی تولید می کند که منجر به شتاب گیری بهتر خودرو می شود. کاهش میزان آلایندگی و قابلیت اخذ استانداردهای یورو ۵ و افزایش دوام و پایداری را نیز از دیگر ویژگی های آن می توان برشمرد. این موتور دارای مشخصات کلی به شرح زیر است:
| مشخصات فنی | خودرو پارس نوآ | خودرو تندر۹۰ |
| مشخصات عملکردی | ||
| مدل موتور | ME۱۶ | K۴M |
| حجم موتور(CC) | ۱۵۸۷ | ۱۵۹۸ |
| حداکثر قدرت(hp) | (RPM:۵۷۵۰) / ۱۱۱ | (RPM:۵۷۵۰) / ۱۰۵ |
| حداکثر گشتاور(Nm) | (RPM:۳۰۰۰-۴۴۰۰) / ۱۵۰ | (RPM:۳۷۵۰) / ۱۴۰ |
| حداکثر سرعت | ۱۷۵ | ۱۷۵ |
| گیربکس | دستی ۵ سرعته | دستی ۵ سرعته |
| سیستم تعلیق | مک فرسون(جلو) – نیمه مستقل پیچشی(عقب) | مک فرسون(جلو) – نیمه مستقل پیچشی(عقب) |
| ترمز | دیسکی(جلو) – کاسه ای (عقب) | دیسکی(جلو) – کاسه ای (عقب) |
| تست تصادف | جلو، جانب، عقب | فقط جلو و ورژن قدیمی |
| ظرفیت باک(L) | ۷۴ | ۵۰ |
| استاندارد آلایندگی | یورو۵ | یورو۴ |
| میزان مصرف سوخت ترکیبی(۱۰۰KL/L) | ۷.۰۵ | ۶.۸ |
سیستم انتقال قدرت – گیربکس
برای تولید محصول پارس نوآ، شرکت پارس خودرو از بهترین گیربکس ۵ سرعته با سابقه ای درخشان استفاده کرده است. مطابق نظر نخبگان و صاحب نظران، گیربکس (۵F۱۸) گروه خودروسازی سایپا با اختلاف، بهترین گیربکس دستی موجود در صنعت خودرو ایران بوده و از بالاترین میزان کالیبراسیون و هماهنگی با موتور ME۱۶ برخوردار است.
این گیربکس پیش تر در محصولات میتسوبیشی و برلیانس استفاده شده است و از نظر فناوری و طراحی، به روزترین جعبه دنده موجود در صنعت خودرو ایران است که به دلیل برخورداری از سیستم انتقال سیمی به جای لینک میله ای یا میل ماهک، موجب حذف هرگونه لرزش در دسته دنده این گیربکس شده است.
شرکت پارس خودرو با اعمال کالیبراسیون سختگیرانه، سعی در ایجاد هماهنگی حداکثری بین پیشرانه ۱۶ ME و جعبه دنده ۵F۱۸ دارد تا پارس نوآ با بالاترین حد شتاب و توان حرکت به مشتریان تقدیم شود.
نمای داخلی
پارس نوآ از نظر راحتی سرنشین ها و ارتفاع سقف، نوع طراحی ارگونومیک و طبی تریم داخلی و صندلی ها و همچنین داشبورد و فرمان، در وضعیت بسیار بهتری هم نسبت به تندر۹۰ و هم رقبای فعلی خود در بازار است؛ همچنین ارتفاع حدود ۱۲ سانتیمتری این خودرو از سطح زمین و اضافه شدن سیستم کنترل پایداری موجب قدرت مانور بالای این محصول در مسیرهای دشوار و ناهموار می شود.
به این ویژگی ها باید امکانات رفاهی و آپشن های مورد استفاده در این خودرو را نیز اضافه کرد؛ صفحه کیلومتر جدید، مالتی مدیا ۷ اینچی با رهیاب آفلاین، دوربین و سنسور پارک عقب، دی لایت(چراغ روشنایی روز)، سیستم کنترل فشار باد و دمای تایرها، سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، سیستم کنترل پایداری، کامپیوتر سفری، آیینه های جانبی راهنمادار و بزرگتر، رینگ آلومینیومی و فرمان برقی D-TYPE، سنسور نور و باران، سیستم کمکی ترمز و چراغ ترمز اضطراری و تعدادی امکانات و آپشن های دیگر، از جمله تجهیزات ایمنی و رفاهی است که پارس خودرو برای این محصول در نظر گرفته است.
نقاط قوت خودرو پارس نوا نسبت به رقبا
– استفاده از موتور ME۱۶
– قیمت رقابتی(قیمت پارس نوآ برای مهرماه ۱۴۰۴ مبلغ ۸۷۰ میلیون و ۶۲۰ هزار تومان است)
– خدمات پس از فروش گسترده تر نسبت به برندهای مونتاژی
– امکانات رفاهی مناسب در رده قیمتی خود
– توسعه یافته بر پلتفرم محصول تندر ۹۰
– برند پارس خودرو
– آپشن های جدید در این بخش بازار از جمله سنسور باران و اتولایت