به دلیل ابعاد بزرگ و وزن زیاد، در شهرهای شلوغ و خیابان‌های تنگ، پارک و مانور دادن با پرادو دشوار است. سواری پرادو مسیرهای شهری و جاده‌های ناهموار (به دلیل شاسی نردبانی) ممکن است برای بعضی سرنشینان آزاردهنده باشد. علاوه بر این، نسخه‌های قدیمی‌تر فاقد امکانات رفاهی مدرن و ایمنی روز هستند و ممکن است در مقایسه با رقبای جدید، قدیمی به نظر برسند.

با عنایت به گذشت چندین سال از عرضه پرادو در بازار ایران و همچنین استفاده برخی مالکان از این خودرو در آفرود، کارشناسی فنی و بدنه قبل از خرید ضروری خواهد بود.

کارشناسی فنی

در این مرحله باید سلامت موتور، گیربکس، سیستم تعلیق و ترمزها بررسی شود. موتور پرادو اگرچه دوام بالایی دارد، اما ممکن است در نمونه‌های کارکرد بالا دچار نشت روغن یا افت توان شود. بررسی سیلندرها، صدای غیرعادی موتور و سلامت سیستم خنک‌کننده بسیار مهم است. گیربکس اتومات باید بدون تقه یا تأخیر در تعویض دنده عمل کند. همچنین سیستم تعلیق، کمک‌فنرها و میل فرمان باید از نظر فرسودگی و نشتی روغن بررسی شوند.

کارشناسی بدنه

شاسی و اتاق پرادو نقش اساسی در ایمنی و استحکام خودرو دارند. هرگونه جوشکاری یا تاب در شاسی می‌تواند نشانه تصادف سنگین باشد. از کارشناسان حرفه‌ای بخواهید با ضخامت سنج رنگ، بدنه را بررسی کنند تا تعویض یا رنگ مجدد قطعات مشخص شود. بررسی نقاط حساس مانند ستون‌ها، رکاب‌ها، زیر درها و کف اتاق ضروری است. خودروهای آفرودی معمولاً در مسیرهای سخت استفاده شده‌اند، پس احتمال ضربه یا خوردگی زیر بدنه زیاد است.