به گزارش پرشین خودرو، بازار خودرو ایران در سالهای اخیر بیش از هر زمان دیگری تحت سلطه کراساوورهای آسیایی قرار گرفته است. محصولاتی که اگرچه از نظر امکانات و قیمت رقابتی هستند، اما در حوزه مهندسی، تجربه رانندگی و کیفیت ساخت، فاصله محسوسی با گزینههای اروپایی دارند. در چنین شرایطی، ورود محدود سئات آتکا (SEAT Ateca) توسط شرکت خودروسازان راین تلاشی متفاوت و قابلتوجه محسوب میشود؛ خودرویی که نهتنها نخستین SUV برند اسپانیایی SEAT است، بلکه با پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ، گیربکس دوکلاچه و سیستم چهارچرخ متحرک، از نظر فنی در سطح بالاتری نسبت به بسیاری از رقبا قرار میگیرد.
سئات آتکا در کلاس کراساوورهای کامپکت جای میگیرد، اما مشخصات نسخه عرضهشده در ایران نشان میدهد که این خودرو بیش از یک گزینه صرفاً شهری، برای رانندگانی طراحی شده است که به عملکرد فنی، پایداری و حس رانندگی اروپایی اهمیت میدهند.
سئات آتکا چیست و چه جایگاهی در برند SEAT دارد؟
سئات آتکا نخستین بار در سال ۲۰۱۶ بهعنوان اولین SUV تاریخ برند SEAT معرفی شد. این خودرو بر پایه پلتفرم MQB گروه فولکسواگن توسعه یافته؛ پلتفرمی که پایه فنی بسیاری از محصولات موفق این گروه از جمله فولکسواگن Tiguan و اشکودا Karoq است. این موضوع نشان میدهد که آتکا قرار نیست صرفاً یک کراساوور اقتصادی باشد، بلکه نماینده مهندسی مدرن اروپایی در این کلاس است.
نام «Ateca» برگرفته از منطقهای در اسپانیا است و مانند سایر محصولات SEAT، ریشه در جغرافیای این کشور دارد. تمرکز اصلی SEAT در طراحی آتکا، ایجاد تعادلی میان طراحی اسپرت، کاربردپذیری روزمره و کیفیت رانندگی بوده است؛ ویژگیهایی که باعث استقبال مناسب این خودرو در بازارهای جهانی شد.
مشخصات فنی سئات آتکا ۱۹۰ اسب بخاری؛ نقطه تمایز اصلی
نسخهای که توسط خودروسازان راین به بازار ایران معرفی شده، یکی از کاملترین و قدرتمندترین نسخههای آتکا محسوب میشود. قلب تپنده این خودرو، یک موتور ۲.۰ لیتری TSI توربوشارژ ساخت گروه فولکسواگن است:
- حجم موتور: ۱۹۸۴ سیسی
- تعداد سیلندر: ۴
- قدرت: حدود ۱۹۰ اسب بخار
- گشتاور: حدود ۳۲۰ نیوتنمتر
- گیربکس: ۷ سرعته دوکلاچه (DSG)
- سیستم انتقال قدرت: چهارچرخ متحرک (AWD)
این ترکیب فنی باعث میشود سئات آتکا از نظر شتابگیری، کشش در سرعتهای بالا و پایداری در مسیرهای لغزنده، عملکردی فراتر از بسیاری از کراساوورهای رایج بازار ایران ارائه دهد. وجود سیستم AWD، بهویژه در شرایط جادهای نامناسب، یکی از مزیتهای مهم این خودرو محسوب میشود؛ قابلیتی که در این بازه قیمتی کمتر دیده میشود.
فضای داخلی و امکانات؛ کیفیت اروپایی بدون اغراق
کابین سئات آتکا بیش از آنکه بر زرقوبرق تمرکز داشته باشد، بر کاربردپذیری و ارگونومی تکیه میکند. طراحی داشبورد ساده اما مدرن است و کیفیت متریال، مطابق با استانداردهای گروه فولکسواگن ارزیابی میشود.
از جمله امکانات قابلتوجه آتکا میتوان به نمایشگر لمسی سیستم اطلاعات و سرگرمی، پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، مجموعهای از سیستمهای ایمنی و کمکراننده و فضای بار حدود ۵۱۰ لیتر اشاره کرد. این فضا با خواباندن صندلیهای عقب برای سفرهای خانوادگی کاملاً کاربردی خواهد بود.
خودروسازان راین و پروژه عرضه سئات آتکا در ایران
شرکت خودروسازان راین از سال ۲۰۰۳ فعالیت خود را در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم آغاز کرده و سابقه همکاری با برندهای خارجی مختلف را در کارنامه دارد. عرضه محدود سئات آتکا توسط این شرکت، نشاندهنده رویکردی متفاوت نسبت به جریان غالب بازار است؛ رویکردی که به جای تمرکز صرف بر خودروهای اقتصادی یا مونتاژی پرتیراژ، به سراغ یک کراساوور اروپایی با مشخصات فنی سطح بالا رفته است.
فروش آتکا در ایران معمولاً بهصورت نقدی و با ظرفیت محدود انجام شده و همین موضوع باعث شده این خودرو بیش از یک محصول فراگیر، به گزینهای خاص برای خریداران آگاه تبدیل شود.
آیا سئات آتکا در بازار ایران موفق خواهد بود؟
پاسخ به این سؤال، بیش از آنکه به خود خودرو مربوط باشد، به زیرساختهای عرضه و خدمات وابسته است. از یکسو، سئات آتکا از نظر مهندسی، قوای محرکه و کیفیت ساخت، امتیازات قابلتوجهی دارد و میتواند برای خریدارانی که به دنبال یک SUV اروپایی واقعی هستند، جذاب باشد. از سوی دیگر، محدودیت شبکه خدمات پسازفروش، تأمین قطعات و قیمتگذاری بالاتر نسبت به رقبای آسیایی، چالشهای اصلی این خودرو در بازار ایران محسوب میشود.
جمعبندی
سئات آتکا ۱۹۰ اسب بخاری را میتوان یکی از خاصترین کراساوورهای موجود در بازار ایران دانست؛ خودرویی با DNA فولکسواگن، عملکرد فنی قابلاتکا و شخصیتی متفاوت از جریان غالب بازار. ورود آن توسط خودروسازان راین، اگرچه محدود است، اما نشاندهنده وجود تقاضا برای خودروهای اروپایی با کیفیت بالاتر است.