به گزارش مجله ماشین، بوگاتی هم‌زمان با تور ۲۰ سالگی ویرون و نمایش آن در نمایشگاه Retromobile پاریس، از یک پروژه ویژه و تک‌نسخه‌ای با نام F.K.P. Hommage رونمایی می‌کند. این خودرو توسط بخش اختصاصی Programme Solitaire ساخته شده و تنها دومین پروژه این بخش پس از مدل Brouillard به‌شمار می‌رود.

نام این خودرو برگرفته از فردیناند کارل پیِخ (Ferdinand Karl Piëch)، طراح و مغز متفکر پروژه ویرون و پیشرانه W16 است. طراحی F.K.P. Hommage در واقع بازآفرینی مدرن از چهره ویرون محسوب می‌شود؛ همان فیس‌لیفتی که هرگز به مرحله تولید نرسید.

طراحی 

اگرچه ظاهر این خودرو بسیار شبیه به ویرون است، اما از نظر فنی بر پایه شاسی و پیشرانه شیرون سوپر اسپرت ساخته شده و به موتور W16 مجهز است. این پروژه پیش از کنار گذاشته شدن موتور W16 و جایگزینی آن با پیشرانه V16 نسل آینده بوگاتی اجرا شده است.

به گفته «فرانک هایل»، طراح ارشد بوگاتی، هدف این پروژه خلق «ویرون ایده‌آل» با نهایت احترام به میراث این خودرو بوده و مالک سفارش‌دهنده نیز در تمام مراحل طراحی مشارکت مستقیم داشته است.

ابعاد خودرو تقریباً مشابه ویرون است، اما کمی عریض‌تر شده و تمام قطعات بدنه، از دستگیره درها گرفته تا پنل‌ها، کاملاً اختصاصی طراحی شده‌اند.

آیرودینامیک

• جلوپنجره نعل‌اسبی بزرگ از یک بلوک آلومینیومی یکپارچه ساخته شده است.

• چراغ‌های LED سه‌تکه با طراحی سه‌بعدی، الهام‌گرفته از طرح‌های اولیه فیس‌لیفت ویرون هستند.

• ورودی‌های هوای بزرگ‌تر، اسپلیتر برجسته‌تر و فلپ‌های فعال دیفیوزر در جلو، به بهبود آیرودینامیک کمک می‌کنند.

• رنگ بدنه ترکیبی از نقره‌ای متالیک با پیگمنت قرمز و فیبرکربن نمایان است که جلوه‌ای عمیق و لوکس ایجاد می‌کند.

• دیفیوزر عقب بزرگ‌تر، بال عقب بازطراحی‌شده و چهار خروجی اگزوز، ظاهر تهاجمی‌تری نسبت به ویرون ایجاد کرده‌اند.

رینگ‌های ۲۰ اینچی جلو و ۲۱ اینچی عقب برخلاف ویرون، از تایرهای استاندارد قابل تهیه در بازار استفاده می‌کنند که نگهداری خودرو را ساده‌تر می‌کند.

کابین

برخلاف بسیاری از مدل‌های خاص قبلی بوگاتی که کابین مشترکی با شیرون داشتند، فضای داخلی F.K.P. Hommage کاملاً اختصاصی طراحی شده و از کانسپت Veyron EB 18.4 سال ۱۹۹۹ الهام گرفته است.

ویژگی‌های شاخص کابین شامل موارد زیر است:

• کنسول مرکزی با طراحی مدالیون و الهام از جلوپنجره نعل‌اسبی بوگاتی

• استفاده از آلومینیوم ماشین‌کاری‌شده به سبک موتورهای کلاسیک بوگاتی

• فرمان کاملاً گرد با طراحی خاص و دکمه‌های اختصاصی

• پوشش گسترده چرم قهوه‌ای باکیفیت مشابه ویرون

• پارچه‌های لوکس با بافت «Car Couture» تولید پاریس روی صندلی‌ها و رودری‌ها

در بخش بالایی کنسول مرکزی نیز یک ساعت لوکس Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon نصب شده که جلوه‌ای کاملاً اشرافی به کابین می‌دهد.

مشخصات فنی و وضعیت تولید

• قدرت تقریبی: حدود ۱۶۰۰ اسب بخار

• پیشرانه: W16

• توسعه کامل پروژه: حدود ۲ سال

• ظرفیت تولید بخش Solitaire: حداکثر ۲ خودرو در سال

• سرعت نهایی: هنوز به‌صورت رسمی اعلام نشده است.

نمونه‌ای که هم‌اکنون نمایش داده شده، مدل نمایشی غیرعملیاتی است و تست‌های جاده‌ای از امسال آغاز خواهد شد. تحویل خودرو نیز برای سال آینده برنامه‌ریزی شده است. قیمت نهایی اعلام نشده، اما بدون تردید رقم بسیار بالایی خواهد داشت.

برچسب ها: بوگاتی