بیابان ربع الخالی ، بزرگترین بیابان شنی پیوسته جهان است و بخش هایی از عربستان ، عمان ، امارات و یمن را دربر می‌گیرد. این بیابان مساحتی برابر با ۶۵۰ هزار کیلومتر مربع دارد و شامل دشت های سنگی و تپه های شنی می شود که ارتفاع برخی از آن‌ها  به بیش  از 240 متر می‌رسد. چند سالی است که رالی داکار در ربع الخالی برگزار می‌شود ، اما حالا تپه های این بیابان میزبان رونمایی جدیدترین کانسپت جنسیس یعنی «X Scorpio» هستند.

بر خلاف اکثر کانسپت هایی که در سال های اخیر رونمایی شده‌اند ، ایکس اسکورپیو یک خودروی الکتریکی نیست. بلکه در دل این بیابان گرد غول پیکر یک موتور V8 جای گرفته است که ۱۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۱۵۲ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. صدای این موتور نیز بسیار جذاب و دلنشین است و با هر بار فشار دادن پدال گاز ، غرش عمیق و خشنی از دل آن آزاد می‌شود. 

بدنه ترکیبی از فیبر کربن ، کولار «Kevlar» و فایبرگلاس است که وزن را به حداقل می‌رساند. پنل های بدنه نیز نزدیک به شاسی لوله‌ای خودرو قرار گرفته‌اند و در کنار گلگیرها با ارتفاع بالا ، زاویه شکست را در بهترین حالت نگه می‌دارند. 

ایکس اسکورپیو دارای رینگ های ۱۸ اینچی بید لاک دار به همراه لاستیک های سفارشی ۴۰ اینچ است و در داخل چرخ ها نیز ترمزهای برمبو مسابقه‌ای جای گرفته‌اند. یک سیستم تعلیق ویژه نیز ارتفاع اسکورپیو را به طور چشمگیری افزایش داده است تا آماده پرش از تپه های شنی باشد. 

برخلاف ظاهر خشن و کاملا آفرودی ، فضای داخل کانسپت جنسیس بسیار لوکس و ظریف است. داشبورد چرم ، نمایشگر شاگرد و دستگیره های آلکانترا ، حس لوکس و گران‌ قیمت را القا می‌کنند. فرمان نیز یک نمایشگر را در خود جای داده است و همچنین چند دکمه و کنترلر دارد که به سادگی در دسترس راننده هستند. 

با نگاهی به گذشته ، می‌توان دریافت که جنسیس برندی است که به دنبال تبدیل کانسپت های خود به مدل های تولیدی است. با این حال ، احتمال به تولید رسیدن ایکس اسکورپیو چندان بالا نیست ، اما همچنان این کانسپت چشم اندازی از آینده برند جنسیس خواهد بود. 

در طرف دیگر ، جنسیس امسال برای نخستین بار وارد مسابقات اتومبیل رانی استقامت «WEC» می‌شود ، پس ورود به رالی داکار نیز بسیار دور نخواهد بود و کانسپت X Scorpio می‌تواند چراغ راهی برای ورود به این رقابت ها باشد.