یکی از موتورسیکلت‌های پاکشتی موجود در بازار ایران، موتور سیکلت جوگ است که در این مقاله به آن می‌پردازیم.

موتور سیکلت‌های مختلفی به عنوان موتورهای پاکشتی عرضه می‌شوند که با توجه به افزایش ترافیک‌ طرفداران زیادی دارند. تمامی موتورهای پاکشتی ابعاد جمع و جوری دارند و معمولا سبک نیز هستند. ویژگی‌های خاص موتورهای پاکشتی باعث شده تا خانم‌ها نیز بتوانند از آن‌ها استفاده کنند. یکی از موتورهای پاکشتی موجود در بازار ایران موتور سیکلت یاماها جوگ است که از گذشته تا به حال مدل‌های مختلفی از آن در بازار جهانی و بازار ایران عرضه می‌شوند. این موتور سیکلت نیز مانند سایر موتورهای پاکشتی وزن سبکی دارد و می‌تواند گزینه مناسبی برای مسیرهای شهری و سواری خانم‌ها باشد. موتور سیکلت یاماها جوگ با رنگ بندی متنوعی عرضه شده و تولید آن به سال ۱۹۸۳ باز می‌گردد. مدل‌های ۲۰۲۳ و جدیدتر نیز در بازارهای مختلف عرضه می‌شوند که تغییرات مثبتی را نسبت به مدل‌های قبلی داشته‌اند. این موتور توسط برند مشهور و معتبر یاماها طراحی و تولید شده است که می‌توان انتظار کیفیت بالایی از آن داشت. ما در این مقاله ابتدا طراحی ظاهری موتور سیکلت یاماها جوگ را بررسی می‌کنیم و سپس کلیه اطلاعات موجود درباره مشخصات فنی و سواری آن را نیز ارائه می‌دهیم.

طراحی ظاهری موتورسیکلت یاماها جوگ

طراحی ظاهری موتور سیکلت یاماها جوگ را می‌توان یک طراحی تقریبا کلاسیک و جمع و جور دانست. هرچند که طراحی ظاهری این موتور سیکلت چندان مدرن و جذاب به نظر نمی‌رسد، ولی با وزن سبک خود می‌تواند توجه بسیاری از افراد را جلب کند. البته موتور سیکلت جوگ استحکام را منتقل نمی‌کند و بدنه آن نسبت به بسیاری از پاکشتی‌های دیگر ضعیف‌تر به نظر می‌رسد. این موتور سیکلت رنگ بندی متنوعی دارد و در رنگ‌های سفید، مشکی، آبی، قرمز، قهوه‌ای، سبز و زرد ارائه می‌شود.

در نمای جلویی این موتور سیکلت شاهد دریچه‌های هوای روی فلاپ جلو هستیم که طراحی خاصی ندارند، ولی نمای جلو را از سادگی خارج کرده‌اند. انتهای فلاپ جلو تا حدودی تیز طراحی شده و به عنوان گلگیر تایر جلو عمل می‌کند. چراغ اصلی با چراغ‌های راهنما به صورت متصل و یکپارچه بر روی فلاپ فرمان قرار دارند. چراغ‌های راهنما نارنجی هستند و فلاپ فرمان از جنس بدنه است. آینه‌های روی فرمان طراحی معمولی دارند و در بسیاری از موتورسیکلت‌ها این آینه‌ها را مشاهده می‌کنیم. در سمت راست فرمان این موتور سیکلت کلید چراغ جلو و استارت قرار دارد و در سمت چپ کلید بوق، راهنما، نور پایین و نور بالا مشاهده می‌شود. صفحه کیلومتر نسخه‌های قدیمی موتور سیکلت یاماها جوگ به صورت آنالوگ است که میزان سرعت و میزان سوخت را نشان می‌دهد. نسخه‌های جدیدتر به صفحه کیلومتر دیجیتال مجهز شده‌اند که اطلاعات بیشتری را در اختیار راکب قرار می‌دهند و مدرن‌تر هستند. از جمله اطلاعات ارائه شده توسط این صفحه کیلومتر دیجیتالی می‌توان به میزان سوخت، میزان مسافت طی شده، میزان سرعت و حتی ساعت اشاره کرد.

 پایین‌تر از بخش فرمان یک داشبورد کوچک قرار داده شده است که برای تعبیه تجهیزات کم وزن و کوچک می‌تواند مناسب باشد. فضای جاپایی مشابه موتورهای کلاس اسکوتر است و دقیقا شاهد همان استایل هستیم. در حالت کلی فضا کافی و ضد لغزش طراحی شده است. طراحی زین برای سواری دو نفر کافی است، ولی در حالت کلی شاهد فضای کوچکی برای ترک نشین هستیم. زین نرم است و ارتفاع آن ۷۲۰ میلی‌متر تا سطح زمین گزارش شده که برای خانم‌ها نیز می‌تواند مناسب باشد. در زیر زین یک فضای ذخیره سازی ۱۴ لیتری قرار داده‌اند که می‌تواند برای قرار دادن کلاه ایمنی یا سایر وسایل مناسب باشد. پس از زین به باک موتور سیکلت می‌رسیم که چهار و نیم الی ۵ لیتر با توجه به سال ساخت موتور سیکلت ظرفیت دارد. پس از باک نیز ترک‌بند موتور سیکلت یاماها جوگ مشاهده می‌شود که هرچند محکم به نظر نمی‌رسد، ولی می‌تواند در طول مسیر کاربردی باشد.

در نمای جانبی شاهد یک نمای مینیمال و تقریبا ساده هستیم و اگزوز با استفاده از فلاپ پوشانده شده است. نام جوگ بر روی فلاپ زیر زین مشاهده می‌شود و تایرها ابعاد یکسانی دارند. در حالت کلی می‌توان نمای جانبی این موتور سیکلت را جذاب دانست، ولی طراحی خاصی در آن مشاهده نمی‌شود و این جذابیت می‌تواند از سادگی آن باشد.

در نمای عقب موتور سیکلت یاماها جوگ شاهد چراغ خطر بزرگی هستیم که روشنایی مطلوبی را ارائه می‌دهد. راهنماها نیز در سمت راست و چپ این چراغ خطر قرار گرفته‌اند و به همان رنگ نارنجی هستند. وزن این موتور سیکلت نسبت به بسیاری از موتورهای بازار سبک است و شاهد وزن خشک ۶۰ کیلوگرمی هستیم.

ابعاد موتور سیکلت یاماها جوگ به شرح زیر است:

طول: ۱۶۷۵ میلی‌متر عرض: ۶۷۰ میلی‌متر ارتفاع: ۱۰۴۰ میلی‌متر

مشخصات فنی موتورسیکلت یاماها جوگ

موتور سیکلت یاماها جوگ به یک انجین چهار زمانه، فول انژکتور آب خنک با حجم ۴۹ سی سی مجهز شده است. این انجین می‌تواند ۳.۳ کیلووات قدرت را در ۸۰۰۰ دور بر دقیقه و ۴.۱ نیوتن متر گشتاور را در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه تولید کند. این موتور سیکلت گیربکس اتوماتیک دارد و نسبت تراکم انجین آن ۱۲ به یک است. روشن شدن موتور سیکلت یاماها جوگ با استفاده از استارت الکتریکی انجام می‌شود و در بخش سیستم تعلیق آن شاهد سیستم تعلیق تلسکوپی هستیم. مصرف سوخت موتور سیکلت تقریبا ۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و سرعت آن در مدل‌های مختلف متفاوت است، ولی اکثر مدل‌های آن نهایتا ۸۰ کیلومتر بر ساعت سرعت دارند. در نسخه‌های نیوفیس سیستم تعلیق نیز بهبود پیدا کرده و رینگ‌ها نیز تغییر پیدا کرده‌اند، ولی در حالت کلی شاهد تایرهای با ابعاد ۸۰/۹۰ بر روی رینگ‌های ۱۰ اینچی هستیم. سیستم ترمز نیز در اکثر نسخه‌ها کاسه‌ای است، ولی نسخه‌های جدیدتر از ترمز دیسکی با سیستم ترمز abs نیز بهره‌مند هستند.

تجربه سواری و رانندگی با موتورسیکلت یاماها جوگ

موتور سیکلت یاماها جوگ نسبت به بعضی از اسکوترهای بازار صدای بیشتری تولید می‌کند، ولی نسبت به موتورهای پاکشتی دیگر تا حدودی کم صدا به نظر می‌رسد. زین این موتور سیکلت ارتفاع مناسبی دارد و سواری راحتی را در اختیار خانم‌ها و آقایان قرار می‌دهد. یک داشبورد در بخش جلو و یک فضای ذخیره سازی ۱۴ لیتری در زیر زین در تجربه سواری اثرگذار خواهد بود. وجود ترک بند نیز از دیگر امکانات موتور سیکلت یاماها جوگ است که می‌تواند در تجربه سواری رانندگی آن تاثیرگذار باشد. در این موتور سیکلت شاهد سنسور جک، سنسور روغن، سنسور سرعت، سنسور اکسیژن و قفل چرخ عقب هستیم. سواری با موتور سیکلت یاماها جوگ تقریبا نرم است، ولی نمی‌توان سرعت بالایی با آن تجربه کرد، چرا که اکثر مدل‌های آن نهایتا ۸۰ کیلومتر بر ساعت سرعت دارند و حتی بعضی از آن‌ها نهایتا به ۶۰ کیلومتر بر ساعت می‌رساند. ابعاد جمع و جوره یاماها جوگ و وزن سبک آن هندلینگ و مانور پذیری بالایی را ارائه می‌دهد و به همین دلیل می‌توان از آن برای مسیرهای شهری و پر ترافیک استفاده کرد. ترمزها عملکرد قابل قبولی دارند و وجود ترمز abs در بعضی از نسخه‌ها می‌تواند ایمنی موتور را فراهم کند. علاوه بر این موارد سبک بودن موتور باعث شده تا به راحتی به روی جک برود. در حالت کلی قدرت موتور سیکلت محدود است و با توجه به همین مسئله نمی‌توان سرعت بالایی را از آن انتظار داشت، ولی در نسخه‌های نیوفیس رینگ‌ها و سیستم تعلیق می‌توانند عملکرد بهتری را ارائه دهند. بنابراین یاماها جوگ یکی از گزینه‌های مناسب برای سواری در مسیرهای ترافیکی و گزینه‌ای مناسب برای رانندگی خانم‌ها و آقایان است.

رقبای موتورسیکلت یاماها جوگ

تعدادی از موتورهای پاکشتی در بازار ایران مشاهده می‌شوند که می‌توانند رقابت خوبی با موتور سیکلت یاماها جوگ داشته باشند. عمده این موتور سیکلت‌ها توسط برندهای ژاپنی تولید می‌شوند و رقابت این دسته از موتورسیکلت‌ها تنگاتنگ است. موتورهایی مثل هوندا اسکوپی، سوزوکی و یاماها وینو از پاکشتی‌های جذاب بازار ایران هستند که می‌توانند با یکدیگر و یاماها جوگ رقابت داشته باشند.

مزایا و معایب موتورسیکلت یاماها جوگ و جمع بندی

مزایا: مصرف سوخت اقتصادی، وزن سبک

معایب: سرعت نسبتا محدود، قدرت محدود

در پایان باید بگوییم که یکی از محصولات یاماها، موتور سیکلت یاماها جوگ است که در ایران نیز حضور دارد. این موتور سیکلت از جمله موتور سیکلت‌های پاکشتی بازار است که ابعاد جمع و جور و وزن سبکی دارد. طراحی ظاهری موتور سیکلت یاماها جوگ چندان جذاب نیست، ولی در حالت کلی سادگی و کلاسیک بودن آن می‌تواند توجه بسیاری از افراد را به خود جلب کند. بدنه موتور نیز نمی‌تواند حس استحکام را منتقل کند، ولی مصرف سوخت آن اقتصادی است و وزن سبک آن هندلینگ مناسبی را فراهم می‌کند. در کنار این موارد قدرت موتور سیکلت بسیار محدود است و سرعت آن نیز بسیار کم است. در حالت کلی موتور سیکلت یاماها جوگ یکی از گزینه‌های مناسب برای تردد در شهر است و خانم‌ها نیز می‌توانند به راحتی از آن استفاده کنند.

نظر شما درباره موتورسیکلت یاماها جوگ چیست؟ به نظر شما این موتورسیکلت جمع و جور ژاپنی ارزش خرید دارد؟

لطفا نظرات و تجربه‌های مفید خود را با ما به اشتراک بگذارید.