اما در خصوص یاریس کراس، این خودرو از پلتفرم DNGA استفاده می‌کند که نوعی ارزان‌تر از پلتفرم TNGA است که برای مدل‌های با توان و پتانسیل بالاتر استفاده می‌شود. این پلتفرم مشابه پلتفرم خودروهای هوشمند سیتروئن C3 است، که به عبارت دیگر از نمونه پیچیده‌تر CMP اقتباس شده.

این کراس‌اور تویوتا با پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی با توان 106 اسب‌بخار برای نسخه‌های پایه موجود است و همچنین با یک سیستم هیبرید شامل یک پیشرانه احتراقی با توان 80 اسب‌بخار و یک موتور برقی با توان 90 اسب‌بخار موجود است. این نمونه هیبریدی تنها 3.9 لیتر بنزین را در 100 کیلومتر مصرف می‌کند.

ظرفیت قسمت بار خودرو 452 لیتر است، که اگرچه در میان خودروهای SUV شاخص نیست، اما با توجه به طول خودرو عددی قابل قبول است. در مورد تفاوت فضای صندلی‌های عقب با نمونه اروپایی این خودرو اطلاعاتی نداریم، اما قطعا بزرگ‌تر خواهد بود.

با ورود به کابین مانیتور 10.1 اینچی را می‌بینیم، که در روی داشبورد به صورت شناور قرار گرفته‌ است که سیستم مالتی‌مدیای خودرو است. این مانیتور از سرویس‌های Android Auto و Apple CarPlay نیز پشتیبانی می‌کند. کلیدهای کنترل دمای هوا و یا انتخاب حالت‌های رانندگی در نسخه هیبرید یاریس کراس وجود دارد.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}