به گزارش مجله ماشین، این اقدام در راستای اجرای سیاست‌های کلان دولت چهاردهم برای مدیریت مصرف سوخت، کاهش وابستگی به بنزین و گسترش استفاده از سوخت پاک CNG در ناوگان حمل‌ونقل کشور انجام شده است.

احیای این طرح، که از آن به عنوان یکی از پروژه‌های راهبردی حوزه انرژی کشور یاد می‌شود، اهداف متعددی را دنبال می‌کند: افزایش بهره‌وری سوخت، کاهش هزینه‌های ارزی ناشی از واردات بنزین و کاهش آلایندگی هوا در کلان‌شهرها.
کارشناسان معتقدند استفاده گسترده‌تر از گاز طبیعی فشرده، می‌تواند نقش مهمی در پایداری انرژی و کاهش آلودگی زیست‌محیطی ایفا کند.

به گفته‌ی عظیمی‌فر، معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش، روند اجرای این طرح در سال جاری با جهش چشمگیری همراه بوده است.
او اعلام کرد: در هفت‌ماهه نخست سال ۱۴۰۳، تنها ۱۲ هزار و ۱۲۵ دستگاه خودرو به سیستم دوگانه‌سوز مجهز شده بودند، اما در مدت مشابه امسال این رقم به ۳۲ هزار و ۴۶۲ دستگاه رسیده است؛ یعنی افزایش ۱۶۸ درصدی در مقایسه با سال گذشته.

به دنبال آغاز به کار دولت چهاردهم در شهریورماه ۱۴۰۳، بازسازی ساختار اجرایی طرح دوگانه‌سوزی در دستور کار قرار گرفت. در این مرحله، همکاری بین خودروسازان، پیمانکاران، اتحادیه کشوری سوخت‌های جایگزین و کارگاه‌های تبدیل دوباره سازماندهی شد.
یکی از چالش‌های مهم، مطالبات معوق مالی بود که با پیگیری شرکت ملی پالایش و پخش بخش عمده‌ای از آن پرداخت شد تا مانعی بر سر اجرای طرح باقی نماند.

از نکات قابل‌توجه در نسخه جدید این طرح، بومی‌سازی تولید کیت نسل ۴ دوگانه‌سوز در داخل کشور است؛ اقدامی که هم باعث افزایش سرعت تبدیل خودروها و هم موجب کاهش هزینه‌های واردات شده است.
به واسطه این فناوری جدید، طی سه‌ماهه اخیر روند دوگانه‌سوز کردن خودروها با شتاب بیشتری پیش رفته و انتظار می‌رود با ادامه این روند، ظرفیت تبدیل در ماه‌های آینده چند برابر شود.

طبق اطلاع‌رسانی شرکت ملی پالایش و پخش، مالکان خودروهای بنزینی می‌توانند برای شرکت در طرح تبدیل به دوگانه‌سوز، از طریق سامانه ثبت‌نام به نشانی gcr.niopdc.ir اقدام کنند.
در این سامانه، مراحل ثبت‌نام، بررسی مدارک و معرفی به نزدیک‌ترین مرکز تبدیل به‌صورت آنلاین انجام می‌شود.