در این فناوری، دیگر خبری از کنترل دستی کلاچ در هر تعویض دنده نیست و خود موتورسیکلت با تکیه‌بر تجهیزات الکترونیکی و با دقتی بالا، این وظیفه را برعهده می‌گیرد؛ حرکتی که نشان می‌دهد هوندا در حال ساختن آینده‌ای برای سواری آسان‌تر محصولاتش می‌گردد.

سازنده ژاپنی موتورسیکلت XL750 ترنس‌آلپ می‌گوید کلاچ الکترونیکی با لمس پدال تعویض دنده فعال می‌شود؛ سیستم در همان لحظه کلاچ را می‌گیرد، دنده را جا می‌زند و سپس دوباره آن را آزاد می‌کند. ترکیب این فناوری با سیستم گاز برقی (به‌ویژه هنگام معکوس‌زدن) مزیتی بزرگ به همراه دارد؛ چراکه هنگام فعال‌شدن نیم‌کلاچ، سیستم به‌صورت خودکار گاز را تنظیم می‌کند تا سرعت دور موتور با چرخ عقب هماهنگ شود و تعویض دنده‌ها نرم‌تر و دقیق‌تر انجام شوند.