کامیون شکموتو X5000-D کمپرسی با وزن خالص ۱,۶۰۰ کیلوگرمی خود، محصولی سنگین‌وزن به شمار می‌رود که برای حرکت به یک پیشرانه ۱۰.۸ لیتری ۶ سیلندر خطی «ISM450E5» توربوشارژر و مخزن سوخت آلومینیومی ۴۰۰ لیتری تکیه می‌کند. ۲,۱۹۰ نیوتن‌متر گشتاور حداکثری این پیشرانه که در میان دورهای ۱,۱۰۰ تا ۱,۳۰۰ RPM در اختیار راننده قرار می‌گیرند، از طریق یک جعبه‌دنده دستی «فست 12JSDX220TA» با ۱۲ دنده جلو و ۲ دنده عقب به جفت‌محور عقب منتقل می‌شود.

شکموتو X5000-D که از یک PTO مدل «QH50» هم بهره‌مند شده است، برای تغییر مسیر به فرمان برقی با توپی چرخشی یکپارچه تکیه می‌کند. سیستم تعلیق این مدل هم شامل فنر ترکیبی (پارابولیک) چندلایه با کمک‌فنرهای تلسکوپی است.