شرکت چری در نمایشگاه خودروی گوانگژو ۲۰۲۵ حضور پررنگی دارد. یکی از محصولات جدیدی که این شرکت رونمایی کرده، استیشن واگنی لوکس و در عین حال بسیار زیبا و قدرتمند تحت برند لوکس اکسید است. این استیشن جذاب چری اکسید اکسلانتیکس ES7 جی تی نامگذاری شده و حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.

طراحی ظاهری فوق العاده جذاب

در نمای بیرونی استیشن اکسید اکسلانتیکس ES7 جی تی از زبان طراحی جدید چری پیروی کرده است. در نمای روبرو خبری از جلو پنجره سنتی نیست و هوای لازم برای تهویه از طریق ورودی‌های موجود روی سپر تأمین می‌شود. چراغ‌های اصلی در این خودرو درون قابی کشیده و زاویه‌دار قرار گرفته‌اند. یک نوار LED این چراغ‌ها را به هم متصل می‌کند. روی سپر هم از چراغ‌های LED با فرمی مشابه حرف C استفاده شده است.

در نمای جانبی گلگیرهای نسبتا برآمده، رینگ‌های ۲۱ اینچی ۵ پره با ساختار آیرودینامیک و دستگیره‌های در مخفی شونده از جمله ویژگی‌های اصلی هستند. شیب زیبای ستون D و اسپویلر انتهایی سقف هم باعث شده چری اکسید اکسلانتیکس ES7 جی تی استیلی پویا و جوان پسند داشته باشد.

هنگام طراحی خودروهای جدید، گاهی اوقات با رسیدن به نمای عقب حوصله طراحان به سر رسیده و آنها سعی می‌کنند با سر هم کردن المان‌ها، کار خود را به پایان برسانند! اما در این استیشن چینی نمای عقب، طراحان با حوصله کارشان را تمام کرده‌اند، از این رو چری اکسید اکسلانتیکس ES7 جی تی در نمای عقب هم ترکیب جذابی دارد و از پشت هم زیبا و هیجان انگیز دیده شود. چراغ‌های حاضر در این بخش از نوع سرتاسری هستند و گرافیک ساده اما هماهنگی دارند. در زیر سپر عقب هم از یک دیفیوزر استفاده شده تا بر ماهیت اسپرت این استیشن تاکید شود.

کابینی اسپرت، با کیفیت و مجهز به تکنولوژی‌های روز

در داخل کابین روکش‌های چرمی و قطعات طرح فیبر کربن به وفور به چشم می‌خورد. نوارهای قرمز به کار رفته در قسمت‌های مختلف به ذات اسپرت چری اکسید اکسلانتیکس ES7 جی تی اشاره می‌کنند. صندلی‌های جلو از نوع سطلی مسابقه‌ای هستند، ولی در عقب از صندلی استاندارد نیمکتی بهره گرفته شده است.

داشبورد استیشن چری اکسید اکسلانتیکس ES7 جی تی از سه نمایشگر بزرگ میزبانی می‌کند. نمایشگر حاضر در پشت فرمان ۱۲.۲۵ اینچی است و توسط پردازنده اسنپدراگون 8295P پشتیبانی می‌شود. نمایشگر مربوط به سیستم سرگرمی اندازه‌ای برابر با ۱۵.۶ اینچ دارد. همانطور که در تصاویر نیز می‌توانید مشاهده نمایید، برای سرنشین کناری هم یک نمایشگر اختصاصی تدارک دیده شده؛ اندازه این نمایشگر ۱۲.۳ اینچ اعلام شده است.

استیشن چری اکسید اکسلانتیکس ES7 جی تی به سامانه‌ پیشرفته فالکون ۷۰۰ مجهز است. این سامانه کمک رانندگی توسط ۲۷ سنسور مختلف از جمله ماژول لایدار نصب‌شده روی سقف تغذیه می‌شود. به گفته چری پلتفرم قدرتمند Journey 6P و ماژول محاسباتی با توان ۵,۶۰۰ تاپس پردازش‌های این سامانه را انجام می‌دهد.

مشخصات فنی چری اکسید اکسلانتیکس ES7 جی تی

بر اساس گزارش رسانه‌های محلی، چری اکسید اکسلانتیکس ES7 جی تی نیروی خود را از یک پیشرانه دارای افزایش دهنده برد حرکتی (EREV) دریافت می‌کند. این پیشرانه شامل یک موتور بنزینی و سه موتور الکتریکی می‌شود. در این نوع پیشرانه موتور بنزینی اتصال مکانیکی با چرخ‌ها ندارد و صرفاً با تولید برق اضافی نقش یک ژنراتور را ایفا می‌کند. در رابطه با خروجی این پیشرانه فعلاً حرفی به میان نیامده، اما چری ادعا کرده که اکسید اکسلانتیکس ES7 جی تی شتابی زیر ۳ ثانیه دارد. اگر این رکورد در دنیای واقعی محقق شود، با یکی از سریع‌ترین خودروهای استیشن منظومه شمسی طرف خواهیم بود.

در رابطه با ظرفیت باتری به کار رفته در اکسید اکسلانتیکس ES7 جی تی نیز فعلاً اطلاعاتی منتشر نشده، اما چری وعده این خودرو خواهد توانست با شارژ کامل باتری و باک پر تا ۱۷۰۰ کیلومتر مسافت را پشت سر بگذارد. البته این رقم بر اساس استاندارد چینی CLTC که به خوشبینانه بودن شهرت دارد، محاسبه شده است؛ از این رو بعید به نظر می‌رسد در دنیای واقعی و در رانندگی‌های روزمره چنین رکوردی تحقق پیدا کند. نکته جالب توجه اینکه استیشن پیشرفته گروه چری بر اساس معماری ۱۰۰۰ ولتی توسعه یافته و تنها با ۵ دقیقه اتصال به یک پورت مناسب، انرژی لازم برای پیمایش ۴۵۰ کیلومتر مسافت در باتری آن ذخیره می‌شود.

چری اکسید اکسلانتیکس ES7 جی تی اولین استیشن واگن مبتنی بر سدان ES به حساب می‌آید. پیشتر جای خالی چنین مدلی در سبد محصولات کمپانی احساس می‌شد، اما با معرفی این مدل چری به شکلی مناسب خلاً موجود را پر کرده است. با توجه به طراحی زیبا، پیشرانه بسیار قدرتمند، کابین با کیفیت، امکانات پیشرفته و مدرن و از همه مهمتر اعداد و ارقامی که این خودرو با خود آورده، می‌توان انتظار موفقیت آن در بازار را داشت. درباره قیمت و زمان عرضه چری فعلاً اطلاعاتی را در اختیار رسانه‌ها قرار نداده است.