به گزارش مجله ماشین، یک عضو اتحادیه فروشندگان خودرو اعلام کرد که افزایش نرخ ارز در هفته‌های اخیر باعث رشد قیمت خودرو شده، اما دلیل اصلی التهاب بازار، کمبود عرضه و آزاد نشدن واقعی واردات است. او معتقد است اگر عرضه خودرو به میزان کافی انجام شود و واردات آزاد گردد، فشار تقاضا کاهش یافته و قیمت‌ها متعادل خواهد شد.

طبق گفته این کارشناس:

• خودروهای داخلی و مونتاژی طی دو هفته گذشته به‌طور متوسط ۱۰ تا ۱۳ درصد افزایش قیمت داشته‌اند.

• برای مثال، خودروهای حدود ۱.۳۵ میلیاردی اکنون به حدود ۱.۵ میلیارد تومان رسیده‌اند.

• خودروهای وارداتی کارکرده، به‌ویژه مدل‌های قدیمی‌تر (۲۰۱۳ تا ۲۰۱۷)، کمترین رشد قیمت را تجربه کرده‌اند.

او تأکید می‌کند که تقاضای سرمایه‌ای دوباره به بازار برگشته و برخی خریداران با هدف سفته‌بازی وارد معاملات شده‌اند.

این عضو اتحادیه می‌گوید خودروسازان داخلی و مونتاژکاران همچنان عرضه کافی ندارند و همین موضوع زمینه افزایش قیمت‌ها را فراهم کرده است. انتشار شایعاتی درباره ممنوعیت صادرات خودرو از چین نیز به گفته او کذب است و تنها به تشدید فضای روانی بازار منجر شده است.

با اجرای طرح جدید سهمیه‌بندی بنزین، کارت سوخت در برخی آگهی‌ها به‌عنوان یک مزیت عنوان می‌شود، اما به گفته او تأثیری بر قیمت خودرو ندارد و تفاوت هزینه‌ای آن ناچیز است. افزایش قیمت‌ها عمدتاً ناشی از هیجانات بازار است.

درباره انتقادها نسبت به قیمت‌گذاری شرکت‌های مونتاژکار، او توضیح می‌دهد:

• قیمت خودرو توسط سازمان حمایت تعیین می‌شود، نه توسط شرکت‌ها.

• این سازمان به منابع واقعی قیمت قطعات دسترسی ندارد و مجبور است به اسناد و فاکتورهای ارائه‌شده استناد کند.

• ممکن است ادعای گرانی قطعات به‌دلیل تحریم‌ها درست باشد، اما میزان واقعی آن مشخص نیست.

به گفته خسروانی، آزادسازی واردات یکی از مؤثرترین ابزارها برای کنترل قیمت‌هاست. با ورود خودروهای خارجی، مونتاژکاران نمی‌توانند قیمت‌گذاری دلخواه داشته باشند و رقابت باعث تعدیل بازار می‌شود.

او اشاره می‌کند که حدود ۸ تا ۱۰ میلیون ایرانی مقیم خارج وجود دارد و اگر تنها یک درصد از آن‌ها خودرو وارد کنند، حدود ۸۰ هزار خودرو وارد کشور خواهد شد؛ رقمی که می‌تواند بازار داخلی را آرام‌تر کند.

وی در پایان افزود: تمامی مسیرهای اجرایی واردات برای ایرانیان مقیم خارج آماده شده اما در انتظار تأیید وزارت امور خارجه است. او تأکید می‌کند تا زمانی که واردات آزاد، عمومی و غیرانحصاری برای همه فراهم نشود، بازار خودرو همچنان نابرابر و انحصاری باقی می‌ماند.

برچسب ها: قیمت خودرو