این نگرانی‌ها فقط به فروشندگان محدود نمی‌شود. مدیرعامل فورد هشدار داده است که اگر خودروسازان چینی دسترسی آزادی به بازار آمریکا پیدا کنند، می‌توانند تولیدکنندگان غربی را ورشکست کنند. دیگر رهبران صنعت خودروسازی نیز رشد سریع چین در حوزهٔ خودروی برقی، تسلط بر زنجیره تأمین باتری و قیمت‌گذاری تهاجمی را یک تهدید وجودی برای صنعت داخلی توصیف کرده‌اند. مایک استنتون، مدیرعامل NADA موضع انجمن فروشندگان را بی‌پرده اعلام کرد:

می‌توانم به شما بگویم که ۹۵ درصد از هیئت‌مدیرهٔ ما موافق‌اند که NADA باید به حمایت از سیاست‌های دولت برای دور نگه داشتن خودروسازان چینی از این کشور ادامه دهد. این برای صنعت ما، برای کشور ما و برای مصرف‌کنندگان ما بد است.

گرچه این اتحادیه به فروشندگان دستور نداده که نمایندگی برندهای چینی را نپذیرند اما متعهد شده که از هر سیاستی برای مسدود کردن راه ورود این خودروها به بازار آمریکا حمایت کند.