داستر در ایران محبوب است چون ترکیبی از قیمت منطقی، استهلاک پایین، دوام فنی و توانایی حرکت در جاده‌های ناهموار را ارائه می‌دهد. ارتفاع مناسب از زمین باعث شده برای جاده‌های روستایی، سفرهای بین‌شهری و شرایط متنوع آب‌وهوایی ایران گزینه‌ای کاربردی باشد. از طرفی، پیشرانه ساده (بدون توربو و سیستم هیبرید)، هزینه نگهداری پایین‌ نسبت به بسیاری از کراس‌اورهای وارداتی دارد و دسترسی نسبتاً خوب به قطعات یدکی (به‌ویژه در سال‌های حضور رسمی رنو) اعتماد خریداران را جلب کرده است. ظاهر قابل‌قبول، فضای کابین مناسب برای خانواده و برند خوش‌نام رنو هم در محبوبیت داستر در بازار ایران نقش مهمی داشته‌اند.

بیشتر بخوانید:

داستر نخستین بار در سال ۲۰۱۰ توسط برند رومانیایی داچیا (زیرمجموعه رنو) معرفی شد و با هدف ارائه یک شاسی‌بلند اقتصادی و مقاوم به بازارهای نوظهور و جهانی پا گذاشت. این خودرو بر پایه پلتفرم مشترک رنو–نیسان ساخته شد و به‌سرعت به دلیل قیمت رقابتی، ساختار فنی ساده و توانایی آفرود مورد توجه قرار گرفت. نسل دوم داستر در سال ۲۰۱۷ با طراحی به‌روزتر، ایمنی بالاتر و امکانات رفاهی بیشتر عرضه شد، بدون آنکه فلسفه اقتصادی و کاربری آن تغییر کند. داستر توانست در اروپا، خاورمیانه و آمریکای جنوبی به فروش بالایی برسد و به یکی از موفق‌ترین محصولات تاریخ داچیا تبدیل شود.