به گزارش مجله ماشین، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه اخیر صحن علنی، نرخ مالیات بر خودروهای لوکس برای سال آینده را تصویب کردند. بر اساس این مصوبه، خودروهایی که ارزش آنها در بازار بیش از ۷.۵ میلیارد تومان باشد، مشمول یک درصد مالیات از مازاد این رقم خواهند شد. این تصمیم بخشی از بررسی منابع لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ است.
بر اساس روند سالهای گذشته، مالیات بر خودروهای لوکس از سال ۱۴۰۰ آغاز شد و ابتدا شامل خودروهایی با قیمت بالای یک میلیارد تومان بود. در سالهای بعد، این کف به ترتیب به ۳ میلیارد، ۳.۵ میلیارد و سپس ۵ میلیارد تومان افزایش یافت. اکنون با تصویب جدید، حداقل ارزش خودرو برای محاسبه مالیات، ۷.۵ میلیارد تومان تعیین شده است. بهعنوان مثال، خودرویی که در بازار ۱۰ میلیارد تومان معامله شود، ارزش مازاد آن ۲.۵ میلیارد تومان است و یک درصد این رقم، یعنی ۲۵ میلیون تومان، مالیات آن خواهد بود.
این مصوبه در حالی اجرایی میشود که دولت در لایحه بودجه دیماه، مالیات بر خودروهای گرانقیمت را از فهرست درآمدهای مالیاتی خود حذف کرده بود و پیشبینی درآمدی از این محل صفر درج شده بود. اما نمایندگان مجلس در کمیسیون تلفیق این مالیات را بازگرداندند و حالا تصویب نهایی آن در صحن علنی انجام شده است.
کارشناسان به ابهاماتی در تعریف خودروهای لوکس اشاره میکنند. طبق قانون، معیار تعیین خودروهای لوکس ارزش آنها در بازار است، اما با توجه به تورم و کاهش روزافزون ارزش پول ملی، احتمال دارد خودروهای بسیاری که امروز لوکس محسوب نمیشوند، تا پایان سال ۱۴۰۵ مشمول مالیات شوند.
در کشورهای توسعهیافته، شیوه مالیاتستانی متفاوت است و عمدتاً بر سه محور خرید، مالکیت و مصرف سوخت استوار است. مالیات بر خرید و ثبتنام خودرو میتواند از دلالی و واسطهگری جلوگیری کند، مالیات مالکیت بر اساس انتشار CO۲، ظرفیت موتور و نوع سوخت تعیین میشود و مالیات مصرف سوخت نیز برای مدیریت استفاده از انرژی اعمال میشود. کارشناسان معتقدند که تمرکز صرف بر مالیات خودروهای لوکس نمیتواند به تنهایی مشکلات بازار، مصرف سوخت و ترافیک را حل کند و دولت نیازمند نگاه جامعتر است.
source