قبل از این‌که به انتقاد در مورد جایگزینی پیشرانه روتاری برای یک P1 بپردازید، باید بگوییم که این واقعاً یک P1 نیست. شرکت Lanzante مستقر در انگلستان پنل‌های بدنه سفارشی برای یک شاسی فیبر کربنی مک‌لارن ساخته است. در اصل این ماشین یک مک‌لارن 650S GT3 tub است. پنل‌های بدنه از P1 GTR الهام گرفته‌اند و با دیزاین سفارشی توسط Lanzante تکمیل شده‌اند، که تجربه قابل‌توجهی در زمینه P1 دارد.

راکت بانی – Rocket Bunny – که به کیت‌های بدنه عریض خود مشهور است، نیز در طراحی نهایی سهیم بوده. نتیجه یک ماشین مسابقه‌ای P1 با ظاهری تهاجمی حاصل شده است، که به جای چسبیدن به آسفالت روی آن می‌لغزد.

این پروژه از طراحی تا نمایش در گودوود تنها در 100 روز انجام شد. با توجه به حضورهای قبلی Whiddett در مسابقه معروف تپه‌نوردی، دیدن MadMac در عمل باید منظره‌ای تماشایی باشد.

Whiddett در این باره گفت: «می‌توان گفت که MadMac بزرگ‌ترین چالشی است که برای خودم در نظر گرفته‌ام از نظر ساخت، و این تلاش بزرگی از سوی کل تیم بوده است تا پروژه‌ای با این وسعت را در تنها 100 روز تکمیل کنند. رونمایی از هر پروژه‌ای همیشه بخش لذتبخش است، زیرا فرصتی برای کنار گذاشتن ساخت کلی و دیدن واکنش طرفداران و جهان به تلاش‌های ما فراهم می‌کند. Goodwood برای من رویداد شماره 1 سال است و ما بهترین محصولات خود را در آنجا رونمایی کرده‌ایم، اما این یکی ویژه‌تر است.»

یک پیشرانه 8 سیلندر توئین توربو از مک‌لارن مطمئناً می‌تواند قدرت زیادی تولید کند، اما Mad Mike به عشق خود به پیشرانه‌های روتاری شناخته می‌شود. تیم MadLab برای ساخت چیزی افراطی فراخوانده شده است، بنابراین آن‌ها یک پیشرانه 20B سه روتوری ساختند و یک توربوشارژر بزرگ به آن اضافه کردند. این پیشرانه 2 لیتری آتش‌زا توسط یک ECU از Haltech مدیریت می‌شود، که 1000 اسب‌بخار قدرت را از طریق یک گیربکس شش‌سرعته ترتیبی یا sequential به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند.

جشنواره سرعت گودوود 2024 از 11 تا 14 جولای برگزار می‌شود.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}