همان‌طور که انتظار می‌رود، نسخه سدان تا حد زیادی شبیه به دنزا Z9 GT است. فاصله محوری در هر دو خودرو دقیقاً 3125 میلی‌متر است.

با این حال، از نظر ابعاد دیگر، نسخه سدان کمی بزرگ‌تر و ابعاد آن 5235، 1990 و 1500 میلی‌متر (طول/عرض/ارتفاع) است، در حالی که این ابعاد برای نسخه هیبرید مدل GT برابر با 5195/1990/1480 میلی‌متر است. لازم به ذکر است که نسخه‌های هیبرید هر دو مدل Z9 و Z9 GT به دلیل گلگیرهای بزرگ‌تر، از نسخه‌های تمام‌برقی بزرگ‌تر هستند.

در نسخه تمام‌برقی GT، طول 5180 میلی‌متر است، در حالی که در نسخه سدان این طول به 5220 میلی‌متر می‌رسد. وزن خالص نسخه پلاگین هیبرید برابر با 2780 کیلوگرم و برای نسخه برقی برابر با 2895 کیلوگرم است.

خریداران می‌توانند بین رینگ‌های 20 و 21 اینچی انتخاب کنند. مانند Z9 GT، محور عقب Z9 نیز باید تا 20 درجه قابل چرخش باشد. در مورد دنزا Z9 GT، این موضوع منجر به شعاع چرخش فقط 4.62 متر می‌شود و Z9 نیز باید نتیجه مشابهی داشته باشد.

تا ستون B، نسخه سدان Z9 تقریباً با Z9 GT یکسان به نظر می‌رسد. مانند GT، چهره جلوی نسخه‌های پلاگین هیبرید و تمام‌برقی کمی متفاوت است، به‌طوری‌که نسخه پلاگین هیبرید به‌طور کلی تهاجمی‌تر به نظر می‌رسد. از لیست وزارت صنعت و فناوری اطلاعات می‌توان دید که ناحیه گلگیر جلو حداقل در برخی نسخه‌های Z9 محل قرارگیری واحدهای لیدار خواهد بود. همچنین امکان تعویض آینه‌های جانبی با دوربین‌ها وجود دارد.

نسخه برقی این خودرو دارای سه موتور الکتریکی است. در جلو یک موتور 230 کیلووات YS230XYA قرار دارد و هر دو چرخ عقب دارای موتورها‌ی 240 کیلووات TZ220XYAW هستند. تمام این موتورها توسط بی وای دی تولید شده و خودرو از باتری لیتیوم آهن فسفات تیغه‌ای از زیرمجموعه بی وای دی به نام FinDreams استفاده می‌کند. نسخه برقی از پلتفرم e-Platform 3.0 Evo استفاده می‌کند. برد این نسخه 630 کیلومتر است.

این خودرو هم‌اکنون در مرحله پیش‌فروش قرار دارد و قیمت آن بین 339,800 تا 419,800 یوان معادل 47,900 تا 59,150 دلار است و در سه‌ماهه چهارم عرضه خواهد شد.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}