بر اساس گزارش مجله ماشین، دولت ژاپن برنامه اصلاح نظام مالیاتی خودرو را در حال بررسی است. این تغییری旨 با هدف تطبیق قوانین مالیاتی با تحولات صنعت خودروسازی و تشویق استفاده از خودروهای الکتریکی در بازار جهانی انجام می‌شود.
نظام مالیاتی کنونی ژاپن بر اساس معیارهایی مانند حجم موتور (Engine Displacement) و وزن خودرو طراحی شده است. با توجه به آنکه خودروهای بنزینی و دیزلی اساساً از این معیارها استفاده می‌کنند، معیار جدیدی برای خودروهای برقی لوکس که فاقد موتور احتراقی هستند، مورد نیاز است.
دولت ژاپن قصد دارد با اصلاح نظام مالیاتی، مالیات‌ها را بر اساس فاکتورهایی مانند قیمت خودرو، میزان مصرف انرژی، و تأثیرات زیست‌محیطی تعیین کند. این تغییرات می‌تواند خریداران خودروهای الکتریکی را به خرید مدل‌های کم‌مصرف و دوستدار محیط‌زیست ترغیب کند.
با افزایش عرضه خودروهای برقی لوکس در بازار ژاپن، برندهای جهانی و داخلی در حال رقابت برای جذب مشتریان هستند. مدل‌هایی مانند تسلا مدل S، مرسدس بنز EQS، و نیسان آریا با امکانات پیشرفته و طراحی‌های مدرن، توجه خریداران ژاپنی را جلب کرده‌اند. این اصلاحات می‌تواند قیمت تمام‌شده این خودروها را برای مصرف‌کنندگان متعادل‌تر کند و رقابت در بازار را افزایش دهد.
کارشناسان معتقدند که مالیات‌های جدید می‌توانند به کاهش هزینه‌های مالکیت خودروهای برقی کمک کنند. این موضوع به‌ویژه برای خریداران خودروهای لوکس که به دنبال فناوری‌های پیشرفته و تجربه رانندگی برتر هستند، جذاب خواهد بود.
ژاپن یکی از کشورهای پیشرو در کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای است. این اصلاح نظام مالیاتی خودرو بخشی از برنامه‌های این کشور برای تحقق اهداف کربن‌صفر (Carbon Neutrality) تا سال ۲۰۵۰ محسوب می‌شود. با کاهش مالیات برای خودروهای برقی کم‌مصرف و افزایش آن برای خودروهای پرمصرف با سوخت فسیلی، دولت ژاپن امیدوار است که استفاده از وسایل نقلیه پاک را گسترش دهد.
در پایان، بازنگری قوانین مالیاتی و در نظر گرفتن معیارهای جدید، Market obliging برای خودروهای الکتریکی ژاپن را پویاتر و در پی آن، به رشد فروش مدل‌های لوکس و اقتصادی کمک خواهد کرد.