رام RHO، جانشین تراکس، با موتور شش سیلندر و ۵۴۰ اسب بخار قدرت، به عنوان یک پیکاپ آفرود با رفتار متمدنتر معرفی شده است. این خودرو تعادلی بین عملکرد آفرود و راحتی روزمره برقرار کرده است. اما آیا میتواند جایگزین مناسبی برای تراکس V8 باشد؟
پیکاپهای آفرود پرقدرت معمولاً با ظاهر و صدایی که از فیلمهای اکشن الهام گرفتهاند، جلبتوجه میکنند. رام تراکس با موتور ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ و ۷۰۲ اسب بخار قدرت، غرشی دیوانهوار داشت. اما حالا، رام RHO با موتور شش سیلندر خطی ۳ لیتری توئین توربو به نام “هوریکین” جایگزین شده است. این موتور ۵۴۰ اسب بخار و ۷۰۶ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند.
موتور جدید ۱۶۲ اسب بخار قدرت و ۱۷۵ نیوتنمتر گشتاور کمتری نسبت به V8 قبلی دارد، اما گشتاورش را در دور موتور پایینتری ارائه میکند. همچنین، موتور ۶ سیلندر با بلوک آلومینیومی سبکتر از V8 با بلوک چدنی است و وزن RHO را به ۲۹۶۶ کیلوگرم رسانده که ۱۱۰ کیلوگرم از تراکس کمتر است.
رام RHO میتواند تا ۳۸۰۰ کیلوگرم را یدک بکشد که ۱۳۰ کیلوگرم بیشتر از تراکس است. با این حال، صدای خروجی از اگزوز RHO بیشتر شبیه خرخر نرم گربه است تا غرش ترسناک V8 در تراکس.
در تستهای رانندگی، RHO در مسیرهای خاکی بسیار توانمند بود و با سرعت ۵۵ کیلومتر بر ساعت از روی دستاندازهای بزرگ و سفت بهراحتی عبور کرد. همچنین، در شیبهای لغزنده ۳۴ درجه، بهراحتی بالا و پایین رفت، بدون نیاز به قفل دیفرانسیل عقب یا حالت دنده سنگین.
با از دست دادن دو سیلندر و ۱۶۲ اسب بخار، قیمت رام RHO به ۷۲ هزار دلار کاهش یافته که ۲۶ هزار دلار کمتر از تراکس است. این پیکاپ با تواناییهای آفرود واقعی و راحتی روزمره، گزینهای متعادل برای خریداران است.
مشخصات فنی:
– پیشرانه: ۳ لیتری I6 توئین توربو
– قدرت: ۵۴۰ اسب بخار
– گشتاور: ۷۰۶ نیوتن متر
– گیربکس: ۸ سرعته اتوماتیک
– محور محرک: چهارچرخ
– شتاب صفر تا ۹۶: ۴.۴ ثانیه
– مسافت ۴۰۰ متر: ۱۳.۱ ثانیه
– حداکثر سرعت: ۱۸۲ کیلومتر بر ساعت
– شتاب جانبی: ۰.۷۲ جی
– توقف از ۱۱۰: ۵۷.۹ متر
– مصرف سوخت: ۱۵.۷ لیتر ترکیبی
– طول: ۵,۹۳۶ میلیمتر
– عرض: ۲,۲۳۵ میلیمتر
– ارتفاع: ۲,۰۸۰ میلیمتر
– فاصلهٔ محوری: ۳,۶۸۵ میلیمتر
– وزن: ۲۹۶۷ کیلوگرم
– قیمت پایه: ۷۱,۹۹۰ دلار
– قیمت تستشده: ۸۴,۴۲۰ دلار