در بحبوحه شایعات مربوط به واگذاری سهام شرکت سایپا، شرکت کرمان موتور با پیشنهادی قابل توجه وارد میدان شده است. این شرکت اعلام کرده است که حاضر است تمامی سهام سایپا را خریداری کند یا در صورت تمایل، سهام خود را به فروش برساند. با این پیشنهاد، کرمان موتور بازی خرید سایپا را به گونه‌ای طراحی کرده است که در هر صورت، این شرکت برنده باشد. این استراتژی برد-برد به وضوح توسط مدیرعامل کرمان موتور در دومین نامه‌اش به رئیس جمهور تشریح شده است.
در این نامه، مدیرعامل کرمان موتور تاکید کرده است که چه سایپا واگذار شود و چه این اتفاق نیفتد، کرمان موتور قصد دارد برنده این بازی باشد. این اظهارات در شرایطی مطرح می‌شود که شایعات زیادی در مورد خریدار جدید سایپا و قطعی شدن انتقال آن وجود دارد.
سامان فیروزی، مدیرعامل کرمان موتور، با انتشار بیانیه‌ای، توانمندی‌های این شرکت را مورد تاکید قرار داد و برنامه‌هایش را برای آینده سایپا تشریح کرد. او همچنین اشاره‌ای به تجربه بیش از ۳۰ ساله کرمان موتور در صنعت خودرو و همکاری با خودروسازان بین‌المللی مانند جنرال موتورز، فولکس‌واگن و هیوندای کرد.
در این بیانیه آمده است که کرمان موتور آمادگی دارد با به دست آوردن سهام مدیریتی سایپا، ظرف پنج سال آینده بزرگ‌ترین گروه خودروسازی کشور را تشکیل دهد و آن را به جمع ۱۰ خودروساز برتر جهان برساند.
اما نکته کلیدی در این بیانیه آن است که فیروزی اعلام کرده است که اگر تصمیم مناسبی در مورد واگذاری سهام سایپا اتخاذ نشود، کرمان موتور آماده است سهام خود را واگذار کرده و منابع حاصل را صرف اجرای برنامه‌های راهبردی برای تبدیل شدن به قدرتمندترین خودروساز خاورمیانه کند.
با این پیشنهاد، کرمان موتور یک بازی برد-برد را طراحی کرده است؛ یا سهام مدیریتی سایپا را در اختیار می‌گیرد و گروهی جدید در صنعت خودرو ایران شکل می‌دهد، یا با فروش سهام موجود، سرمایه‌اش را در مسیر توسعه مستقل و تولید هدفمند به کار خواهد گرفت.
این بیانیه هم پیامی به رقبا است و هم هشداری به تصمیم‌گیران؛ اگر حاضر نباشند بر اساس داشتن اهلیت مالکیت سایپا را واگذار کنند، کرمان موتور از سهامداری سایپا خارج شده و مسیر رشد خود را ادامه خواهد داد.
فیروزی تاکید کرده است که کرمان موتور در مسیر افزایش ظرفیت تولید، گسترش زنجیره تأمین، سرمایه‌گذاری جدید و تبدیل شدن به ارزنده‌ترین خودروساز خاورمیانه، هیچ‌گونه تعللی نخواهد داشت.
برنامه‌ریزی کرمان موتور برای رساندن تولید به سقف ۵۰۰ هزار دستگاه تا سال ۱۴۰۷ پیش از این آغاز شده بود. به گفته فیروزی، در صورت واگذاری مناسب سهام سایپا، خروجی این برنامه می‌تواند دو برابر شود. در غیر این صورت، نیازی به سهامداری در یک خودروساز دیگر وجود ندارد و به جای حبس سرمایه در منابع بورسی، با فروش سهام سایپا به سمت توسعه زیرمجموعه‌های خود شرکت حرکت خواهد کرد.
در مجموع، بیانیه جدید فیروزی را می‌توان تلاشی شفاف برای روشن کردن صحنه بازی دانست؛ بدون سایپا هم مسیر ادامه دارد، اما اگر فضا فراهم باشد، کرمان موتور می‌تواند تصویر بزرگ‌تری از آینده صنعت خودرو در ایران ترسیم کند.