گزارش پرشین خودرو حاکی از آن است که تست دینام خودرو با مولتی متر یک روش دقیق و قابل اعتماد برای ارزیابی عملکرد دینام و سیستم شارژ باتری است. این روش‌ها شامل تست ولتاژ باتری با موتور خاموش و روشن، تست ولتاژ دینام زیر بار الکتریکی سنگین، تست دیودهای دینام و تست افت ولتاژ در مسیر شارژ باتری می‌شود.
دینام ماشین یک دستگاه تولید برق است که انرژی مکانیکی را از موتور خودرو می‌گیرد و به برق تبدیل می‌کند. دینام وظیفه تامین برق مورد نیاز خودرو را بر عهده دارد. برای اطمینان از درست کار کردن دینام، باید از روش‌های تست دینام استفاده کنید.
قبل از انجام تست‌ها، باید یک بازرسی اولیه از خودرو داشته باشید و دستگاه مولتی متر را آماده کنید. اتصالات برقی خودرو و تسمه دینام را مورد بررسی قرار دهید و مطمئن شوید که اتصالات سر باتری‌ها، کابل اصلی دینام و اتصالات زمین محکم و تمیز باشند. همچنین، تسمه دینام باید وضعیت مناسبی داشته باشد و دچار پارگی، ترک خوردگی و ساییدگی نشده باشد.
برای تست دینام با مولتی متر، باید مولتی متر را روی حالت ولتاژ مستقیم یا DC تنظیم کنید و محدوده ولتاژ را روی ۲۰ ولت تنظیم کنید. سپس، پروب قرمز را به ورودی VΩmA و پروب مشکی را به COM متصل کنید.
روش‌های تست دینام خودرو با مولتی متر شامل موارد زیر می‌شود:
۱. تست ولتاژ باتری با موتور خاموش: در حالی که موتور خودرو خاموش است، پروب قرمز مولتی متر را به قطب مثبت و پروب مشکی را به قطب منفی باتری وصل کنید. ولتاژ باید بین ۱۲.۲ تا ۱۲.۸ ولت باشد.
۲. تست ولتاژ شارژ باتری با موتور روشن: در حالی که پروب‌ها هنوز به دو سر باتری متصل هستند، موتور خودرو را روشن کنید. ولتاژ باید بین ۱۳.۵ تا ۱۴.۸ ولت باشد.
۳. تست ولتاژ دینام زیر بار الکتریکی: با انجام این تست می‌توان توانایی دینام در حفظ ولتاژ را هنگام کار لوازم برقی پر مصرف ارزیابی کرد.
۴. تست دیودهای دینام با ولتاژ متناوب (AC): دینام با استفاده از قطعات الکترونیکی با نام دیود، جریان AC تولید شده درونش را به جریان DC تبدیل می‌کند.
۵. تست افت ولتاژ در مدار شارژ باتری: این تست اختیاری است اما می‌تواند اطلاعات مفیدی را از وضعیت سیستم شارژ در اختیار شما بگذارد.
اگر نتایج تست دینام با استفاده از مولتی متر مطلوب نبودند و اعداد به دست آمده از محدوده استاندارد خارج بود، توصیه می‌شود که سریع به برقکار خودرو مراجعه کنید؛ زیرا دینام خراب می‌تواند به مرور زمان قطعات دیگری مثل باتری خودرو را هم خراب کند.