میتسوبیشی تریتون براساس سازه جدید شاسی مستقل شکل گرفته و نسبت به نسل قبل، چهره‌­ای خشن­‌تر از نسل قبل را به نمایش گذاشته است.

برخلاف مشتریان تایلندی که می‌­توانند میتسوبیشی تریتون را در سه فرم اتاق سفارش دهند، این خودرو در ژاپن فقط به صورت دوکابین و در دو تریم GLS و GSR عرضه خواهد شد. این دو تریم از نظر تجهیزات رفاهی در سطح بالایی قرار دارند و به واسطه برخی جزئیات همچون اجزای جلوپنجره، از یکدیگر متمایز می­‌شوند. نکته جالب اینکه ابعاد این دو مدل هم کمی با یکدیگر تفاوت دارد.

ابعاد بدنه میتسوبیشی تریتون در تریم GLS در طول، عرض و ارتفاع به ترتیب 5.32، 1.865 و 1.795 متر اعلام شده است، که برای تریم GSR به 5.36، 1.93 و 1.815 متر تغییر خواهد کرد. البته فاصله بین محورها و ارتفاع کف از سطح زمین در هر دو تریم یکسان و به ترتیب برابر با 3130 و 220 میلی‌متر اعلام شده است.

در فضای کابین میتسوبیشی تریتون با نمایشگر لمسی بالای داشبورد، کنترل مجزا برای سیستم تهویه و افزایش کیفیت قطعات، مواجه هستیم.

میتسوبیشی تریتون در ژاپن به صورت استاندارد به چراغ‌های LED، رینگ‌های 18 اینچی، صفحه نشان­‌دهنده 7 اینچی، گرمکن فرمان و صندلی‌های جلو، نمایشگر 9 اینچی لمسی، کروزکنترل تطبیق‌­پذیر، ترمز اضطراری و دستیار حرکت بین خطوط مجهز شده است. در تریم GSR، روکش چرمی و تنظیم برقی صندلی راننده به این موارد اضافه می‌­شود.

میتسوبیشی تریتون در تایلند با پیشرانه 2.4 لیتری توربودیزل در سه نسخه به فروش می­‌رسد اما در ژاپن، فقط نسخه­‌ای از این پیشرانه عرضه می­‌شود که 204 اسب­‌بخار قدرت را به گیربکس شش سرعته اتوماتیک انتقال می­‌دهد. هر دو تریم بازار ژاپن، به سامانه چهار چرخ محرک Super Select و دیفرانسیل لغزش-محدود مرکزی مجهز شده است.

میتسوبیشی تریتون در دو تریم GLS و  GSR به ترتیب با قیمت 4,980,800 و 5,401,000 ین (معادل با 35 و 38 هزار دلار) از فوریه 2024 در ژاپن عرضه خواهد شد.

با این قیمت، نه تنها تریتون به گران‌ترین محصول میتسوبیشی تبدیل شده، بلکه حتی در مدل پایه از نسخه کامل تویوتا هایلوکس با پیشرانه 2.4 لیتری دیزل با 150 اسب­‌بخار قدرت و قیمت 4.312 میلیون ین (معادل 30 هزار دلار) هم بسیار گران‌تر است.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}