شرکت بیوک خود را برای عرضه سدان جدید الکترا L7 آماده می‌کند. این سدان لوکس که برای بازار رقابتی چین توسعه یافته، از مشخصات بسیار خوبی برخوردار است و از آخرین فناوری‌ها در زمینه سامانه‌های کمک رانندگی بهره می‌برد. با طولی بیش از ۵ متر، سیستم تمام چرخ متحرک (AWD)، پیشرانه قدرتمند ۵۰۲ اسب بخاری و تکنولوژی لایدار، این مدل آمده تا تعاریفی نوین از یک سدان روز ارائه دهد.

الکترا؛ برند جدید بیوک با استراتژی تمرکز بر چین

الکترا (Electra) یک برند جدید و انحصاری برای بازار چین است که زیرمجموعه بیوک محسوب می‌شود. این برند از ماه آوریل فعالیت خود را آغاز کرده و جایگاهی مشابه با زیرمجموعه «گلکسی» برای جیلی دارد. بیوک در مراسم رونمایی این برند اعلام کرد طی ۱۲ ماه آینده، شش خودروی برقی جدید تحت نام الکترا عرضه می‌کند. در آن مقطع، برای استقبال از این خودروها کانسپت سه مدل از آنها رونمایی شد.

از آنجایی که بیوک پیشتر برای دریافت مجوز فروش الکترا L7 در چین اقدام کرده، برخی از مشخصات کلیدی آن در وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) منتشر شده است. شاید بدانید در چین، مدل‌های جدید باید قبل از ورود به بازار باید مجوزهای لازم را از نهادهای مربوطه دریافت کنند. این فرآیند باعث می‌شود مشخصات برخی از مدل‌هایی که هنوز به طور رسمی رونمایی نشده‌اند، در دسترس قرار بگیرد.

ابعاد و پیشرانه بیوک الکترا L7

الکترا L7 یک سدان بزرگ ۵ نفره است که بر روی پلتفرم پیشرفته موسوم به Xiao Yao EV بیوک ساخته شده است. ابعاد این خودرو شامل ۵۰۳۲ میلیمتر طول، ۱۹۵۲ میلیمتر عرض و ۱۵۰۰ میلیمتر ارتفاع می‌شود؛ فاصله محوری آن هم به ۳۰۰۰ میلیمتر می‌رسد. این میزان فاصله محوری، فضای کابین گسترده و جاداری را تضمین می‌کند. با چنین ابعادی باید گفت الکترا L7 در مقایسه با مدلی مثل نیسان ماکسیما هم، جثه بزرگ‌تری دارد. وزن خالص این سدان جدید ۲,۱۰۵ کیلوگرم اعلام شده است.

این خودرو نیروی خود را از یک پیشرانه برقی مجهز به افزایش‌دهنده برد حرکتی (EREV) دریافت می‌کند. در این نوع پیشرانه نیروی چرخ‌ها توسط موتور یا موتورهای برقی تأمین می‌شود. یک موتور درون‌سوز هم نقش ژنراتور را ایفا نموده و با تولید برق اضافی باتری را شارژ می‌کند. به عبارت دیگر موتور بنزینی به چرخ‌ها متصل نیست و تنها وظیفه شارژ باتری یا کمک به موتورهای برقی را بر عهده دارد. در بیوک الکترا L7، کل مجموعه پیشرانه توسط شرکت سایک (SAIC) تولید می‌شود.

مشخصات فنی بیوک الکترا L7؛ قدرت ترکیبی ۵۰۲ اسب بخار و انتقال نیرو به تمامی چرخ‌ها

سیستم تمام چرخ متحرک (AWD) این خودرو از یک موتور برقی ۱۲۲ کیلوواتی در محور جلو و یک موتور قدرتمند ۲۵۲ کیلوواتی در محور عقب تشکیل شده است که در مجموع قدرتی معادل ۳۷۴ کیلووات (۵۰۲ اسب بخار) را تولید می‌کنند. موتور بنزینی ۱.۵ لیتری نیز قدرتی برابر با ۱۱۵ کیلووات (۱۵۴ اسب بخار) دارد که البته خیلی مهم نیست.

انرژی الکتریکی مورد نیاز بیوک الکترا L7 در یک پک باتری لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) ذخیره می‌شود. سلول‌های این باتری توسط شرکت Zenergy تٔمین شده و پکیج کامل آن توسط SAIC Power ساخته شده است. در رابطه با ظرفیت دقیق باتری و مسافت قابل پیمایش الکترا L7 هنوز اعلام نشده است.

بهره‌مندی از تراشه اسنپدراگون و سامانه پیشرفته مومنتا

بیوک اعلام کرده الکترا L7 از تراشه کوالکام اسنپدراگون ۸۷۷۵ با قدرت پردازشی ۷۲ تریلیون عملیات بر ثانیه (TOPS) بهره می‌برد. این خودروساز ادعا می‌کند الکترا L7 اولین سدان تولیدی توسط یک جوینت ونچر (سرمایه‌گذاری مشترک) است که به ماژول لایدار مجهز می‌شود. سیستم کمک ‌راننده پیشرفته (ADAS) این خودرو نیز توسط شرکت معتبر مومنتا توسعه یافته است. شاید بدانید برندهای بزرگی مثل ب ام و و مرسدس بنز نیز از سامانه‌های این شرکت در محصولات جدید خود استفاده می‌کنند.

این سدان EREV جدید در کارخانه جوینت ونچر سایک-جی‌ام (SAIC-GM) در ووهان تولید خواهد شد. مانند بسیاری از خودروهای برقی جنرال موتورز در چین، الکترا نیز توسط بخش پاتاک دیزاین (PATAC Design) مهندسی شده؛  نام این بخش از عبارت مرکز فنی خودرویی پان-آسیا برگرفته شده و از شرکت‎های مشترک سایک و جنرال موتورز محسوب می‌شود. نسخه تمام برقی الکترا L7 نیز در حال طراحی بوده و در آینده از راه خواهد رسید.

قیمت و زمان عرضه در بازار چین

بیوک الکترا L7 یک خودروی انحصاری برای بازار چین است که در راستای سیاست جدید بیوک، مشابه استراتژی «در چین، برای چین» فولکس واگن، توسعه یافته؛ انتظار می‌رود تحویل این خودرو از سه‌ماهه چهارم سال جاری میلادی در چین آغاز شود. بر اساس گمانه‌زنی‌ها، قیمت نهایی این سدان مدرن در زمان عرضه حدود ۲۵۰,۰۰۰ یوان (معادل ۳۴,۸۰۰ دلار آمریکا) خواهد بود.