طراحی جدید چراغ‌های LED جلو با چیدمان ماتریسی که در تریم RS با نوربالای خودکار همراه شده، گرافیک جدید چراغ‌های عقب با شباهت به محصولات آئودی، چند طرح جدید برای رینگ‌های 16 تا 19 اینچی، افزایش ابعاد لوگوی اشکودا در جلو و عقب و همچنین چند رنگ درخشان برای تزئین بدنه همچون نارنجی Phoenix و سبز Mamba، چهره اشکودا اوکتاویا 2024 را متمایز کرده است.

طراحی فضای کابین اشکودا اوکتاویا تغییری نداشته به جز ابعاد نمایشگر لمسی که به 13 اینچ افزایش یافته است. حتی در تریم پایه هم صفحه نشان‌دهنده 10 اینچی و تهویه مطبوع خودکار دومنطقه­‌ای وجود دارد.

گذشته از محدود کردن تریم‌ها به اسنس (Essence)، سلکشن، اسپرت لاین و RS و افزایش تنوع روکش‌ها، تهویه و ماساژور صندلی‌های ردیف جلو همچنان با پرداخت مبلغ اضافه قابل سفارش است.

اشکودا اوکتاویا 2024 از پیشرانه یک لیتری سه سیلندر TSI هم محروم شده و در مدل پایه هم به پیشرانه 1.5 TSI چهار سیلندر با 114 اسب­‌بخار قدرت و 220 نیوتن‌متر گشتاور و گیربکس شش سرعته دستی مجهز شده است. نسخه هیبرید-خفیف از این پیشرانه، 148 اسب‌­بخار قدرت و 250 نیوتن‌متر گشتاور تولید کرده است و به جعبه‌دنده 7 سرعته دوکلاچه اتوماتیک متصل می‌­شود. هر دو مدل مذکور، محرک-جلو هستند.

اما نسخه پرچمدار یعنی اشکودا اوکتاویا RS به پیشرانه 2.0 TSI با 261 اسب‌بخار قدرت و 370 نیوتن‌متر گشتاور مجهز شده، که 20 اسب‌­بخار نیرومندتر از مدل قبلی است. خروجی پیشرانه از طریق گیربکس DSG به محور جلو منتقل می­‌شود.

البته اشکودا قصد دارد اوکتاویا 2025 را به سامانه چهار چرخ محرک نیز مجهز کند.

اشکودا اوکتاویا 2024 را می­‌توان با پیشرانه دیزل 2.0 TDI هم سفارش داد، که در دو نسخه با 114 اسب‌­بخار قدرت و 300 نیوتن‌متر گشتاور و گیربکس شش سرعته دستی یا 148 اسب‌­بخار قدرت و 360 نیوتن‌متر گشتاور و گیربکس هفت سرعته اتوماتیک، قابل سفارش است. هر دو مدل، محرک-جلو خواهد بود.

فعلا از تولید اشکودا اوکتاویا با پیشرانه پلاگین-هیبرید، حرفی به میان نیامده است. البته بعید نیست که به زودی شاهد عرضه نسخه برقی از این خودرو باشیم.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}