به گزارش مجله ماشین، مازراتی در حال برنامه‌ریزی برای تولید یک ابرخودروی لوکس و قدرتمند با گیربکس دستی است؛ حرکتی که بازگشتی به ریشه‌های اسپرت این برند ایتالیایی به‌شمار می‌رود. این پروژه در همکاری دوباره با آلفارومئو دنبال می‌شود و احتمالاً سال ۲۰۲۶ رونمایی خواهد شد.

مدل جدید قرار است بر پایه پلتفرم گرن‌توریزمو ساخته شود و از موتور V6 نتونو (Nettuno) بهره ببرد؛ همان موتوری که در مدل‌هایی چون MCPura و گریکاله استفاده شده است. این خودرو یکی از قوی‌ترین محصولات احتراقی مازراتی از زمان مدل MC12 خواهد بود و تولید آن بسیار محدود خواهد بود.

مازراتی و آلفارومئو سابقه‌ای طولانی در پروژه‌های مشترک دارند؛ از جمله ساخت مدل‌های 8C Competizione و 4C. اکنون احتمال دارد این همکاری با ساخت نسخه‌ای خاص از مازراتی و معادل آن در برند آلفارومئو تکرار شود؛ مشابه پروژه اخیر ۳۳ استرادال که بر پایه مازراتی MC20 شکل گرفت.

یکی از جذاب‌ترین نکات این پروژه، احتمال بازگشت گیربکس دستی به سبد محصولات مازراتی است. مدیر مهندسی مازراتی اعلام کرده که نسخه‌ای خاص با گیربکس دستی می‌تواند «تجربه‌ای ناب و آنالوگ» برای علاقه‌مندان فراهم کند. او تأکید کرد که این نوع گیربکس کاملاً با هویت برند مازراتی سازگار است.

برخلاف بسیاری از رقبا، مازراتی فعلاً قصد استفاده از قوای محرکه الکتریکی در این خودرو را ندارد. موتور V6 نتونو با فناوری پیشرفته احتراق و توان خروجی بالا، همچنان در صدر اولویت‌هاست. این موتور قادر است بیش از ۶۲۰ اسب بخار قدرت تولید کند و حتی با استانداردهای سخت‌گیرانه آینده مانند یورو ۷ نیز سازگار باشد.

این پروژه احتمالاً به مناسبت صدمین سالگرد نخستین خودروی مازراتی (تیپو ۲۶) در سال ۱۹۲۶ معرفی خواهد شد. از سوی دیگر، آلفارومئو نیز برای همان سال، نسخه‌ای ویژه از ابرخودروی جدید خود را در بخش بوتگا (Bottega) تدارک دیده است.

برچسب ها: مازراتی