به لطف نصب دو پیشرانه برقی، فولکس ID.Buzz GTX به صورت استاندارد به قابلیت چهار چرخ محرک مجهز است. با 335 اسب­‌بخار قدرت، ID.Buzz GTX می‌­تواند ظرف 6.5 ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت برسد. حداکثر سرعت هم به 160 کیلومتر برساعت محدود شده است. گشتاور پیشرانه‌های جلو و عقب به ترتیب 134 و 560 نیوتن متر اعلام شده است، ولی از رقم مجموع گشتاور اطلاعی نداریم.

بسته به این‌که نسخه عادی یا بدنه-بلند این خودرو را انتخاب کنید، ظرفیت باتری 79 یا 86 کیلووات ساعت خواهد بود، که از جریان سریع 185 و 200 کیلووات پشتیبانی می­‌کنند. برای افزایش ذخیره این باتری ها از 10 به 80 درصد، به ترتیب 25 و 30 دقیقه زمان نیاز است. ظرفیت یدک‌­کشی این دو مدل نیز به ترتیب 1800 و 1600 کیلوگرم اعلام شده است.

همچون نسخه GTX از سایر اعضای سری ID، چهره ID.Buzz GTX هم به واسطه طراحی سپرها، چراغ‌های بومرنگ-شکل پایین سپر جلو، جلوپنجره لانه زنبوری، رنگ قرمز Cherry بدنه و دو طرح سفارشی رینگ‌های 21 اینچی، از نسخه استاندارد متمایز شده است.

در فضای کابین هم با رنگ تیره پوشش داخلی سقف، نمایشگر 12.9 اینچی لمسی به جای 12 اینچی قبلی، نورپردازی کنترلر تهویه و صدا، صندلی‌های اسپرت و همچنین نمایشگر هداپ جدید (سفارشی) مواجه هستیم. در نسخه بدنه-بلند، می­‌توان سقف پانوراما با قابلیت تغییر شفافیت را هم سفارش داد.

فروش فولکس واگن ID.Buzz GTX در اروپا از تابستان امسال آغاز می­‌شود. نسخه بدنه-بلند با سه ردیف صندلی و البته بدون نشان GTX هم از اواخر سال جاری در ایالات متحده عرضه خواهد شد. از آنجا که این خودرو به صورت کامل از آلمان ارسال می‌­شود، تخفیف 7.500 دلاری دولت آمریکا برای خودروهای برقی را دریافت نخواهد کرد.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}